Továbbá elegendő megvilágítást kell biztosítani a szakember irodájában (lehetőleg napfényben, és a vizsgált személynek vissza kell ülnie a fényforráshoz), ha a színvakság vizsgálata online történik, akkor a színek helyes visszaverődése függhet a monitor mátrixától.
Orvosi bizottság elhaladásakor egy személy egyidejűleg két szemével néz egy képet (ez azért történik, hogy időt takarítson meg a vizsgálathoz). Ha a vizsgálatot szakember végzi a részletes kutatás céljára, a képeket először egy szem, majd a másik szemével tekintik meg. A színvaksági tesztet leggyakrabban Rabkin táblázatok segítségével végzik.
A "színvakság" kifejezést először 1974-ben vezették be. A betegség egy kis könyv (John Dalton) szerzőjétől kapta a nevét, aki 26 éve élt színérzékeléssel, és részletesen leírta állapotát. A jövőben az elvégzett kutatás alapján bevezetik a patológiák modern neveit, amelyek az észlelt színek számától és a szem által nem meghatározott árnyalat azonosításától függenek. Bizonyos sejtek, az úgynevezett kúpok felelősek az emberi szem színének észleléséért.
Ha az egyik kúp hiányzik, akkor a személy nem érzékel bizonyos színt. A színvakságban szenvedő betegek körében különböznek a következők:
Olvassa el a Szem presbitópiájának kezelését, a gyermekeknél gyakran a vakságot diagnosztizálják, mert az esetek túlnyomó többségében örökletes betegség.
Oroszországban egy olyan személy, akinek van egy vagy másik színérzékelési fokozata, korábban csak B és A kategóriájú vezetői engedélyt kaphatott. Ugyanakkor a dokumentumban feljegyzést tettek arról, hogy nincs joga bérelni. Ezért a színvak vak törvény szerint csak egyéni célokra vezethet.
Ami az európai országokban a színvaksági jogokat illeti, az ilyen korlátozások soha nem léteztek. Sokan úgy vélik, hogy ha egy színvak nem különbözteti meg a színek árnyalatait, akkor nem tudja megkülönböztetni a közlekedési lámpa színeit. A valóságban azonban sokan alkalmazkodtak a közlekedési lámpákhoz, emlékezve a színek sorrendjére. Az a személy, aki színvak vak, gyakorlatilag bármilyen típusú és márkájú autót vezethet. De a törvény másként értelmezi. Mi a helyzet ma? Minden megváltozott a színvakvakra vonatkozó jogi határozat hatálybalépése óta. 2012. szeptember 1-jétől érvényes.
Így minden autós, aki nem különbözteti meg a színeket, kihívást jelent. Ha az orvosi bizottság folyamán a személy színvakságot tárt fel, akkor nem kaphat vezetői engedélyt. Az Egészségügyi és Szociális Minisztérium 302. sz. Új rendje sok embert zavarta.
Azok a járművezetők, akiknek nincs problémája a közlekedési lámpák észlelésével, nem tudnak a kormány mögött. Ha egy személy enyhe betegséggel és jogokkal rendelkezik, amelyet korábban adtak ki, akkor képes lesz arra, hogy igazolást kapjon, amely lehetővé teszi a vezetést. Ez érvényes a vezetői engedélyek cseréjére. Más államokban a daltonikára nincsenek korlátozások.
Főként részletesebb kutatásra használják. A teszt költsége A kerületi klinikán a színvakság tesztje teljes egészében ingyenesen elvégezhető az orvosi szakpolitikával. A fizetés nélkül is végezhet kutatásokat - online.
Bárki jöhet a fizetett fogadó szemészhez. A vizsgálat költsége ebben az esetben a klinika és az egyéni szakember szakképzettségétől függ. Jelenleg az okkulista költségeinek vizsgálata 500-2000 rubel. A vezetői jutalék áthaladásával egy okulista vizsgálatának költsége a bizottság teljes árában szerepel. Ha szakmai vizsgálat során a látómező, beleértve a színvakságot is, megsértik, akkor a személyt konzultációra (szükség esetén kezelésre) küldjük az állandó nyilvántartásba vétel helyén lévő egészségügyi intézménybe. Az orvosi bizottság átadásához ismét a kerület szakemberének véleménye szükséges.
A felismerhetetlen színtől függően:
A legtöbb esetben a színvakság korai életkorban észlelhető, mivel túlnyomórészt örökletes betegség, az átadott kromoszómák halmazától függően. Vannak azonban olyan helyzetek, amikor a betegséget közép- vagy idős korban észlelik.
A statisztikák szerint az emberiség férfi fele színvakságban szenved (a férfiak 8% -a és a nők 0,5% -a), és a legtöbb esetben az emberek nem képesek megkülönböztetni a vörös árnyalatokat.
MordovMedia, január 9. Az Orosz Föderáció kormánya jóváhagyta azon betegségek listáját, amelyek akadályozzák a „vas ló” kezelését. A dokumentum szerint a gépjárművezetés teljes tilalma be van vezetve az alábbiakra: mentális betegségek (organikus rendellenességek, skizofrénia, hangulati zavarok, neurotikus rendellenességek, személyiségzavarok, mentális retardáció és a pszichoaktív anyagok használatával kapcsolatos rendellenességek); epilepszia; mindkét szem vagy achromatopsia vaksága (teljes színvakság, nem szabad összekeverni a színvaksággal). Számos más betegség esetében különleges követelményeket támasztottak a járművekre. Így azok, akiknek nincs lábuk vagy deformált lábuk, csak kézi vezérlésű autókat vezethetnek. Az egy kéz nélküli polgárok csak automata sebességváltóval rendelkező autókat vezethetnek.
http://strahovanie58.ru/zakon-razreshaet-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/A színes érzékelés torzulása a vezetés tilalmának jelentős oka lehet. A színvakság azonban egy széles koncepció, amely egyesíti a szembetegségek nagyszámú altípusát. Ezért az orvosi vizsgálat során döntenek az adott vezető diagnózis gyanújának sorsáról. Fontolja meg, hogyan kompatibilis a színes vakság és a vezetői engedély.
A színvakság alatt olyan kóros tüneteket értünk, amelyek közös tünetekkel rendelkeznek, és amelyet a szín torz észlelése fejez ki. Természetes, hogy a betegség súlyos eseteiben a járművezető nem lesz képes nyomon követni a közlekedési lámpákat, és nehéz lesz megérteni az útjelző táblákat látása miatt. Azonban, hogy egy színes vak vezethet-e az autót, attól függhet, hogy milyen típusú jogsértés van.
A szakorvos vizsgálata az orvosi tanácsok kötelező része a kívánt jogok kategóriája ellenére. A vezető ellenőrzése után az okulista nemcsak a látásélességet figyeli, hanem a színvakság vizsgálatát is végzi.
A színmegjelenítés megfelel a retina speciális enzimeinek. Mindegyikük lehetővé teszi, hogy érzékelje a színét: sárga, kék és piros. Később összekeverik, így a vezető megkülönbözteti a teljes színskálát. A patológia a kiválasztás hiánya vagy a vezető legalább egy színe hiánya. Ez a színvakság. A látáskárosodás típusától és mértékétől függően a színvakság négy formában van felosztva.
A színvakság veszélyét illetően a különböző országok törvényhozói szinte ellentétesek. Hagyományosan Európában nem alkalmaznak tiltó intézkedéseket a vakok színezésére, és például Törökországban a betegség minden formája mindig volt az alapja annak, hogy megtagadta a járművezető jogosultságát a jármű irányítására.
Oroszországban a járművezetőkre vonatkozó törvényi követelmények folyamatosan változnak. 2012-ig például a deuteranopia és a vezetői engedély meglehetősen kompatibilisek voltak az A és B kategóriákhoz.
A jelenlegi jogszabályok szerint azonban a látás követelményei egyre nehezebbé váltak. Részletesebben meg kell vizsgálni, hogy milyen korlátozások szabják a vezetőnek a színvakság meglévő formáit, és mit fogadnak el a látásélesség vezetésekor.
A járművezetők látásélességének orvosi követelményeit az orosz egészségügyi minisztérium 302-n számú rendelete tartalmazza (2011. december 04-től). Ez a kiterjedt dokumentum szabályozza a veszélyes tevékenységek listáját, felsorolja az orvosi követelményeket és a gépjárművezetői szakképzettséggel foglalkozó vezetői orvosi igazolás eljárását. A jogi aktus meghatározza a vezetői engedély megszerzésének jövőképét. A dokumentum szerint a járművezető az orvosi vizsgálatot a megengedett határértékek alatt nem éri el.
Általában véve ezek a követelmények eléggé szelídnek tekinthetők, azonban sok szemüveget viselő járművezető nem látja a látását, megszokva a rövidlátáshoz. Az orvosi vizsgálat során a nem megfelelően erős szemüveg elutasíthatja a tanúsítvány kiadását.
Az ilyen problémák elkerülése érdekében az orvosi vizsgálat előtt ajánlott egy szemésznél regisztrálni. A szakember beállítja a szemüveg vagy kontaktlencsék receptjét, ajánlásokat tesz a gimnasztikára, ami a látás rövid távú javulását eredményezi. Az orvosi vizsgálat lefolytatásakor elengedhetetlen, hogy figyelmeztesse az orvost a látási problémákról, és a vezetőnek szemüveget vagy kontaktlencsét kell vizsgálnia.
Most vizsgálja meg azokat a követelményeket, amelyeket a jogszabály a színező által a járművezető által észlelt képességére vonatkozóan előír. Fontos megérteni, hogy miért lehetetlen egy színes vakon autót vezetni. Először is, egy stresszes vezetési környezetben a színvaksággal rendelkező személy összekeverheti a közlekedési lámpákat, és balesetet okozhat a vizuális hiba miatt. Ezért a színvakság - nem kevésbé fontos ok arra, hogy ne engedhessük a vezetést a kormány mögött, mint a vezető rövidlátása.
A látás orvosi követelményei szerint a fő szabályozási aktus, amelyben a már említett 302-n. Sz. Rendelet, a színvakságból eredő látásbeli eltérések a vezetői jogok kiadásának megtagadásának alapjául szolgálnak. A színes vaksággal rendelkező gépjárművezetők orvosi igazolása csak akkor adható ki, ha megváltoztatja a 2012 előtt megszerzett jogokat.
A színérzékelés megsértésének meghatározása érdekében a szemészeti szakemberrel 27 lapkal végzett szín-vakság tesztet végeznek. Mindegyikükben különböző színekkel festett körök vannak. Különböző árnyalatok segítségével külön ábrát vagy valamilyen karaktert ábrázolnak. Egy olyan vezető, aki nem tapasztal problémát a színérzékeléssel, könnyen felhívja a kártyán lévő számokat, és a színvak vakok számára egyes változatokon vagy mindegyiknél (a színvakság formájától függően) a körök azonosak lesznek.
Következésképpen a vezető nem látja a szükséges számot. A leírt látásvizsgálat elvégzése során szigorú előírásokat kell betartani. Az egészségügyi szolgáltatónak a színvakságra vonatkozóan a következő vizsgálati feltételeket kell biztosítania:
Mivel 2019-ben a látásélesség és a színes anomália súlyos megsértése esetén a vezetői engedélyeket nem adják ki, az orvosi vizsgálatot végző vezetőt gondosan figyelembe kell venni a problémáira. Szemvizsgálattal gondosan elő kell készíteni. Szükséges az orvosi vizsgálat sorrendje is. Az orvosok által megengedett eltérések esetén a színvaksággal rendelkező vezető képes lesz fellebbezni az eredményekre és egy második próbálkozásra a jutalék átadására.
A szemorvos vizsgálata a színvakságra vonatkozóan a vezető orvosi igazolásának kötelező szakaszainak listáján szerepel. Ezért az összes eljárást az orvosi igazolás költsége tartalmazza, amelyet ezután a vezetőnek ki kell adni. 2019-től 1,500-2000 rubelt tesz ki, kivéve a kábítószer és az orvosok pszichiáterének referenciáit.
Azok számára, akik kétségbe vonják az egészségüket, lehetőség van arra, hogy az orvosi vizsgálat előtt bármilyen orvosi intézményben végezzenek tanulmányt a színvakságról. A biztosítási kötvény szerint ez minden államklinikán ingyenesen elvégezhető. A fizetett orvostudomány fellebbezése lehetővé teszi a vezető számára, hogy a várakozási időt a sorokban csökkentse. A szakember által végzett vizsgálati eljárás gyakorlatilag nem különbözik az ingyenes klinika hasonló szolgáltatásaitól. A fizikai elemzés költsége a színvakságra 800 és 2000 rubel között változik.
Ha a tanulmány nem mutat jelentős eltéréseket a járművezető színeinek észlelésében, az orvostól kapott igazolást a vezető orvosi igazolásán lehet bemutatni. Néha ezen az alapon, az orvos nem hajlandó ellenőrizni a színvakságot az orvosi fórumon, vagy nem mutatja az összes kártyát, csökkentve a tesztet egy formalitásra. Azonban a szemésznek joga van figyelmen kívül hagyni egy harmadik féltől származó orvosi intézmény által kiadott tanúsítványt a színvakság hiányáról.
A hatályos jogszabályok értelmében a színvakság minden formája nem teszi lehetővé a járművezető számára az engedély megszerzését és az autó vezetését. Ezért a diagnózist, amely az orvosi ellátás folyamán hozott ítélet, gyakran megpróbálják elrejteni a csalással. Azok a polgárok, akik egy ilyen döntést fontolgatnak, meg kell értenie, hogy a járművezetők orvosi vizsgálata jogi eljárás.
Bármilyen csalás a színvaksági tanúsítvánnyal a büntető törvénykönyv 327. cikke értelmében büntetőeljárás alá tartozik. Nem csak a hamis tanúsítványok készítésére, hanem a bűnözőktől való megvásárlására is, a vezetőnek szembe kell néznie:
Annak ellenére, hogy a jogszabály csalódó választ ad arra a kérdésre, hogy a vakok színt adnak-e, nem érdemes bűncselekményt követni. A hamisított dokumentumokat akkor fedezzük fel, amikor a járművezetőt ellenőrzik a közlekedési rendőrségben, így ha a látással kapcsolatos problémák merülnek fel, ez az opció továbbra is zsákutca lesz.
Összefoglalva, meg kell állapítani, hogy az orosz törvények szerint 2019-ben a színvak vak ember, függetlenül attól, hogy milyen eltérést mutat, csak akkor kaphat jogokat, ha megváltoztatja azokat a 2012 előtt kiadott dokumentumok elévülési idejének lejárta után. Az összes többi esetében csak egy lehetőség van - a bécsi egyezmény részét képező, Oroszországhoz legközelebb eső állam jogainak átadására, és nem ír elő orvosi korlátozásokat a járművezető színvakságára vonatkozóan. Az aláíró országok lehetővé teszik a külföldiek számára, hogy nemzeti jogaikon utazzanak.
http://voditel.guru/prava/dlya-daltonikovNéhányan úgy vélik, hogy ilyen szankcionálási megkülönböztetést alkalmaznak, mert - ahogyan jól ismert - bizonyos esetekben a myopia-gépkocsi vezetése sokkal nehezebb, de ennek ellenére az ilyen betegséggel rendelkező gépjárművezetők továbbra is jogosultak. Lásd még a tartalmat A látásvizsgálat színvaksághoz A vezetői engedélyek színének látásvizsgálata speciális polikromatikus táblázatokkal történik. A szakemberek általában két fajtát használnak:
Az egyik ilyen kép a számok, a számok vagy a láncok szimbiózisa, amelyek sok apró, ugyanolyan fényességgel ellátott körből állnak. A fő készlet általában 27 táblát tartalmaz. A rendszer így működik: ha a személy nem különbözteti meg a színeket, a képen látható minden homogén. Azok a személyek, akik nem fogékonyak a színvakságra, egyértelműen megkülönböztetik a számokat, köröket és láncokat.
A büntetést az igazságügyi hatóságok határozzák meg, amelyek a bűnüldöző szervek által lefolytatott vizsgálat eredményein és a felek által szolgáltatott bizonyítékokon alapulnak.
Továbbá elegendő megvilágítást kell biztosítani a szakember irodájában (lehetőleg napfényben, és a vizsgált személynek vissza kell ülnie a fényforráshoz), ha a színvakság vizsgálata online történik, akkor a színek helyes visszaverődése függhet a monitor mátrixától.
Orvosi bizottság elhaladásakor egy személy egyidejűleg két szemével néz egy képet (ez azért történik, hogy időt takarítson meg a vizsgálathoz).
Különösen beszámolt a megvásárolt buszok és trolibuszok számáról, a járművek javításáról,… 25.04.2018 15:07 Május 1-2-én újabb gyerekek fognak indulni a Sumy Tenisz Akadémiáján a tenisz gyakorlására. Mindenki üdvözli a fiúkat és a lányokat 5-8 évig! Május 1 - 10.00 és 12.00 között, május 2 - 15.00 és 17.00 óra között.
Vagy inkább, amíg nem kapod meg a jogokat, senki sem fogja megengedni! Korábban minden „lágyabb” volt: a „A” és a „B” kategóriák esetében a színérzékelés megsértése megengedett. Kivétel csak egyetlen esetben történt: a dichromasy és a vezetői engedélyek összeegyeztethetetlenek voltak.
Sok járművezető esetében az ilyen normák félreértést okoztak; mert számos különböző típusú vakság létezik, ezért miért ne tegyünk kivételt azoknak, akik nem tudnak csak egy színt megkülönböztetni? Például a rövidlátásban szenvedők esetében sokkal nehezebb vezetni, de jogokat kapnak! Ebben az esetben a tudósok által végzett számos tanulmány azt mondja, hogy ha egy személy könnyen megkülönböztetheti a közlekedési lámpa színeit, akkor nem lehet problémája az autó vezetésével. Nem minden ország annyira "kategorikusan" utal a színvakságra.
Az emberek, akiknek látási problémái vannak, életük bizonyos területein korlátozottak. Ez vonatkozik a szállításra is: bizonyos esetekben a színvakság és a vezetői engedélyek annyira összeegyeztethetetlenek, hogy egyes állampolgárok gyalogosok maradnak életre.
Vezetés a vezetői engedélyhez: olyan ismeretek, amelyeket tudni kell A szabványosított vezetői engedély megszerzéséhez orvosi bizonyítványt kell benyújtani a szükséges dokumentumok között. E dokumentum szerint a járművezető orvosi vizsgálatot végez, és az orvosi bizottság megállapítja, hogy alkalmas-e a vezetésre.
Az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériuma 302n. Rendelete szerint létezik olyan betegségek listája, amelyekben a vezetéshez való hozzáférés tilos.
Ugyanakkor a dokumentum olyan rekordot tartalmazott, amely megállapította, hogy egy ilyen vezető nem tud bérelni, vagyis csak személyi célokra használhatott autót vagy motorkerékpárot. A különböző országok hozzáállása e kérdéshez alapvetően más.
Így például Európában ilyen korlátozásokat soha nem tettek. Úgy tartják, hogy a tilalom fő oka a közlekedési lámpák színeinek megkülönböztethetetlenségén alapul, de a járművezetők már megtanulták, hogyan kell elhelyezni őket a helyszínen. 2015-ben hazánkban törvényt fogadtak el, amely tiltott minden olyan vezető számára, aki hasonló látássérülést szenvedett. Ami a gépjárművezetőket illeti, akik a törvény elfogadása előtt jogokat kaptak, a dokumentum újbóli kiadása esetén továbbra is képesek lesznek orvosi igazolást kapni a további vezetésre.
A nyilvánosság véleménye ebben a kérdésben nagyon megosztott.
Sumy lakosok arra kérik a helyi hatóságokat, hogy tiltsák meg az összes fajtájú kutya gyaloglását a "Fairy Tale" gyermekpark területén. Oksana Tokareva szerint, aki fellebbezést nyújtott be a helyi petíciók egységes honlapján, a gyermekpark gyermekes családok számára készült, nem pedig az állatok gyaloglására.
Ezért azt javasolja, hogy az üdülőterület jelzéseinek a területére helyezzék... 04/25/2018 12:50 Április 23-án, 17:00 órakor, édesanyja Shostka rendőrségéhez fordult azzal a kijelentéssel, hogy a 16 éves lánya, Diana Mazhar eltűnt. A nő arról számolt be, hogy hétfőn Diana nem jött haza az iskolából.
A megjelenő lány 15-16 éves, a magassága 150-160 cm, vékony építés, a haj sötét szőke, a szem szürke. Barna dzsekit viselt... 04/25/2018 12:42 Április 24-én Kharkovban tartották Ukrajna utolsó futsal-bajnokságát az egyetemek között.
Ez összesen - 130 ezer... 07:52 Amint már írtuk, április 21-én, szombaton, az utcán. Avgustovskaya Sumyban megölte az embert. A gyilkosság részletei sokkolóak, mert a bérlő és az ingatlan tulajdonosa közötti kirakás vezetett hozzá. Roman csak 26 éves volt. Vidám és vidám, készen áll a segítségre - mondja barátok róla. A fickót brutálisan meggyilkolták egy szomszédos udvarban, ahol barátnője szállását bérelték. A tulajdonos… 18/20/2017 07:20 Továbbra is figyelemmel kísérjük Sumy tisztviselői nyilatkozatait 2017-re, és ma az RSA és a regionális tanács vezetése szerepel a napirenden. 2016-hoz képest a kormányzó, a regionális tanács elnöke és helyettesei tulajdonviszonya nem változott sokat, amit a fizetésekről nem lehet mondani. És ha Nikolai Klochko kormányzó ebben a tekintetben furcsának bizonyult,...
A Sumy Üzleti Támogatási Központja meghívja a helyi vállalkozókat, hogy vegyenek részt a fesztivál "Energiatakarékossági és energiatakarékossági technológiák a Sumy régió kis- és középvállalkozásában" című kiállításán, amelyet a Sumy Állami Egyetem Kongresszusi Központjában tartanak április 26-27-én (Pokrovskaya utca 9./1.). A fórum április 26-i programja két részből áll: az első a kétnapos nyitás.
A Sumy régió bűnüldöző szervei különleges műveletet hajtottak végre, és négy embert tartottak fogva, akik 2017 decemberében előzetesen megállapodtak 1067 TV-vel és 9 monitorral rendelkező kocsival. A vizsgálat során megállapították, hogy Chernigov lakosának, aki korábban többször is súlyos és különösen súlyos bűncselekmények elkövetésével ítéltek el, megismerte a szerződést...
http://1privilege.ru/mozhno-li-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Jelenleg a színvakságot nem gyógyítják, hanem külföldi országokban speciális szemüvegeket találtak, amelyek segítik az embereknek a színérzékelés javítását. Államunkban jelenleg nincs ilyen gyakorlat. Az Egészségügyi Minisztérium által kiadott Rendelet (2011. április 12-i 302. szám) kimondja, hogy a színvaksággal élő személyek nem vezethetnek semmilyen kategóriájú járművet. Ezt a következtetést 2014 decemberében hozták meg (801. sz. Rendelet), és 2018. február 16-án lépett hatályba. Ez az innováció azonban csak azokra a személyekre vonatkozik, akik először a vezetői engedélyt szeretnék kapni. Ha a színérzékelésben kismértékű rendellenességgel rendelkező személy korábban szerzett jogokat, akkor a színvakság nem alapja annak, hogy kijelentette, hogy nem alkalmas a vezetésre.
A környező világ vizuális észlelésének problémái gyakran nemcsak kényelmetlenséget okoznak, hanem az emberi élet egyes területein is különböző korlátozásokat okoznak. Tehát a színspektrum torzulása, amely nem jelenik meg a sokféleségében, tiltást jelenthet például a járművek kezelésében. Éppen ezért fontos tudni, hogy a színvakság és a vezetői engedélyek 2018-ban jöjjenek létre.
A betegség jellemzői A betegség fő jellemzője, hogy a szem nem képes megkülönböztetni egy vagy több színt.
Ugyanakkor a dokumentum olyan rekordot tartalmazott, amely megállapította, hogy egy ilyen vezető nem tud bérelni, vagyis csak személyi célokra használhatott autót vagy motorkerékpárot. A különböző országok hozzáállása e kérdéshez alapvetően más. Így például Európában ilyen korlátozásokat soha nem tettek.
Most, még a színek megkülönböztetésének enyhe megsértésével is, a jogok nem biztosítottak. Még a közlekedési lámpák sorrendjének észlelésével problémamentes emberek sem tudnak a kerék mögé jutni. Ha egy személy enyhe betegséggel rendelkezik, korábban már biztosított jogokkal, jogosult a vezetői engedélyre.
Ez a vezetői engedély cseréjére vonatkozik. Más államok nem alkalmaznak semmilyen korlátozást a színes vakok számára.
Filmes szerepei közé tartozik Maxim Perepelitsa, Alyoshka Akishin, Lev Zaichik, Titarenko kapitány / Maestro, Svyatkin testes. Egy időben Sumy Gennady Minaev ex-polgármestere felajánlotta, hogy pénzt szerezzen a teremtéshez... Sumyban folytatódik a diákok felvétele a „házassági iskolába”.
Az osztályok második hulláma április 17-én kezdődött, és a következő nyolc kedden kerül megrendezésre. Egy osztály időtartama másfél óra. A szociális projekt célja: fiatal párok felkészítése boldog házassági... A Sumy Regionális Tanács elnöke, Vladimir Tokar szerződést írt alá a régió hat önkormányzati intézményének vezetőivel.
Ezeket a szerződéseket öt évig kötötték a Sumy Oblast Regionális Diagnosztikai Központ egészségügyi intézményeinek négy főorvosa - Jaroslav Zhdanov, a regionális kábítószer-kezelés.
Ugyanakkor a dokumentumban feljegyezzük, hogy a színes vak nem tud bérelni. Ez azt jelenti, hogy a törvény szerint egy színes vak ember csak személyes célokra tudott vezetni az autót. Ami az európai színvaksággal rendelkezők képességeit illeti, soha nem volt ilyen korlátozás.
Sokan úgy vélik, hogy ha egy színes vak személy nem képes megkülönböztetni a színes árnyalatokat, akkor nem tesz különbséget a közlekedési lámpa színei között. A valóságban azonban az emberek egyszerűen alkalmazkodnak a közlekedési lámpákhoz a színek elrendezésével. A színvaksággal rendelkező személy a gyakorlatban képes bármilyen autót sikeresen kezelni.
Igaz, a törvény másképp gondol. Mi a jelenlegi helyzet? Sok színváltozás történt a színvakvakra vonatkozó jogalkotási határozat elfogadása óta. 2012 szeptemberétől érvényes, és tiltja a gépjárművezetést olyan személyek számára, akik színes látászavarokkal rendelkeznek. Tehát minden autós, aki nem tudja megkülönböztetni a színeket, kihívást jelent.
Sumy UVK 16. szám (korábban 11-es iskola) több éven át a nevét kapta Alekszej Bratushki-nak, aki 2014 februárjában halt meg a kijevi trónikus eseményeken. Ebben az évben az ülés döntése alapján a szülői iskolában díjazott "Sumy tiszteletbeli polgár" címet kapott... április 13-án a vizsgálóbíró úgy döntött, hogy tagadja a sumy városi tanács helyettes Vjacseszlav Stepchenko kérelmét az ügyészségnek. Ugyanez a bíró korábban elutasította az ügyészségnek, hogy megválasztja az emberek megtorlásának mérséklését.
Főként részletesebb kutatásra használják. A teszt költsége A kerületi klinikán a színvakság tesztje teljes egészében ingyenesen elvégezhető az orvosi szakpolitikával. A fizetés nélkül is végezhet kutatásokat - online.
Bárki jöhet a fizetett fogadó szemészhez. A vizsgálat költsége ebben az esetben a klinika és az egyéni szakember szakképzettségétől függ. Jelenleg az okkulista költségeinek vizsgálata 500-2000 rubel. A vezetői jutalék áthaladásával egy okulista vizsgálatának költsége a bizottság teljes árában szerepel. Ha szakmai vizsgálat során a látómező, beleértve a színvakságot is, megsértik, akkor a személyt konzultációra (szükség esetén kezelésre) küldjük az állandó nyilvántartásba vétel helyén lévő egészségügyi intézménybe. Az orvosi bizottság átadásához ismét a kerület szakemberének véleménye szükséges.
A fejlett országokban a színes vakok problémája megoldja a közlekedési lámpák speciális formáját, ami lehetetlenné teszi a jelek összekeverését. Németországban azonban a színes vakok számára speciális lencséket állítanak elő, korrekciós színérzékelés. Hazánk számára az ilyen újítások még nem relevánsak. A színvakságra vonatkozó korlátozások továbbra is fennállnak, ami az autósok felháborodását okozza. A gyakorlatban az egyes vállalatoknál az orvosi vizsgálat egy közös formalitás, amelyet gyakran csak a harmadik felek által végzett tesztek vásárolnak vagy átadnak. A színtáblákra adott tesztre adott válaszokat azonban meg lehet jegyezni. A Moscow Eye Clinic orvosi központjában mindenki tesztelhető a legkorszerűbb diagnosztikai berendezéseken, és az eredmények alapján tanácsot kérhet egy kiváló szakembertől. A klinika hetente hét napig tart nyitva, naponta 9 és 21 óra között tart nyitva
Továbbá elegendő megvilágítást kell biztosítani a szakember irodájában (lehetőleg napfényben, és a vizsgált személynek vissza kell ülnie a fényforráshoz), ha a színvakság vizsgálata online történik, akkor a színek helyes visszaverődése függhet a monitor mátrixától.
Orvosi bizottság elhaladásakor egy személy egyidejűleg két szemével néz egy képet (ez azért történik, hogy időt takarítson meg a vizsgálathoz). Ha a vizsgálatot szakember végzi a részletes kutatás céljára, a képeket először egy szem, majd a másik szemével tekintik meg.
A színvaksági tesztet leggyakrabban Rabkin táblázatok segítségével végzik.
http://lcbg.ru/mozhet-li-daltonik-upravlyat-avtomobilem/Az összes gépkocsivezető számára ismert, hogy egy időben vezetői engedélyt kaptak: egy okulista vizsgálata talán a legfontosabb az orvosi vizsgálat szakaszában, hogy pozitív döntést hozzon a kérelmezőnek a vizsgákra való felvételéről. Minden szemlélő számára „a jogokért” a szemész ellenőrzi a látásélességet, a látószöget és a színpalettát érzékelő képességeket. A jövőbeli járművezető látásszintjének általános követelményei teljesen tiszták, akár más módon, speciális szemüvegekben vagy lencsékben, de sikeres vizsgákkal és orvosi előírásokkal lehet utazni az első két pontban. De mi a helyzet a harmadik - a színérzékelés szintjének megsértése, vagy másképpen a vakság? Lehet-e egy ilyen betegségben szenvedő személy a jövőben vezetői engedélyt kapni?
A "színvakság" orvosi fogalma a huszadik század végén vált ismertté a világnak, kezdték a szemészeti megbetegedéseknek azt a képességét, hogy egy vagy több színt nem látnak. Ez a hiba általában veleszületett és örökletes, mert az ok a kromoszómák halmazában van. Vannak azonban olyan esetek is, amikor egy személy abbahagyta bizonyos színek megkülönböztetését a testi sérülés vagy más fiziológiai változások miatt, míg a férfiak gyakrabban szenvednek a betegségtől, mint a nők. A színvakságot nem lehet kezelni - garantálja, hogy a színérzékelés normalizálódik, rendkívül kicsi, míg a tengerentúli orvosok már egy kicsit kiigazították a hibát, hogy a betegek legalább megközelítő hangokat láthassanak.
A színérzékelési hibákkal küzdő emberek olyanok lehetnek, mint a trichromátok (nem látják az egyik színt), dikromátok (nem különböztetik meg a zöld / piros / kék árnyalatok palettáját), vagy akár monokromatikusak: azaz a fény szó szerint fekete-fehérben.
Az Orosz Föderáció jogalkotási aktusaiban a színkárosodásban szenvedő emberek autóvezetésének lehetőségeiről a kijelentések kétértelműek.
Egyrészt, a színvaksággal élő személyek nem kaphatnak vizsgákat, hogy először kapjanak vezetői engedélyt bármilyen kategóriában. Ezt az Egészségügyi Minisztérium 2011. április 12-i 302n. A kérdésről folytatott hosszú megbeszélések ellenére ez a döntés 2014-ben, és 2016. február 16-tól kezdődően teljes körűen és teljes mértékben érvényesül.
Ugyanakkor a jogszabályok nem tiltják meg azoknak az embereknek a legális utazását, akik korábban jogokat kaptak, de akik később a színpaletta észlelésével kapcsolatos vizuális hibákat találtak.
Az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériuma kifejlesztett és végrehajtott egy világos listát az orvosi követelményekről, amelyeknek a kérelmezőknek különféle típusú vezetői engedélyek megszerzéséhez szükségesek. Így azoknak az embereknek, akik „ABE” kategóriában járműkategóriákat kívánnak kapni, az egyes szemeknél a látásélesség legalább 0,6 és 0,2 egység.
Szemüvegekkel vagy lencsékkel rendelkező személyek esetében a dioptriák egységekre vonatkozó szabványai vannak beállítva: ez a küszöbérték nem haladhatja meg a 8 egységet, és a maximális megengedett különbség a két szemészeti mutató között 3 egység.
Azok a személyek, akik egy szemben teljesen vakok, jogosultak a vezetői engedély iránti kérelemre, ugyanakkor a másik szem látóélességének mutatója legalább 0,8.
Ami a "C" és "D" kategóriákat, valamint azok alkategóriáit illeti, az ezekre vonatkozó követelmények csak a vezető látóélességében különböznek az ilyen jogokkal - ez a szám legalább 0,8 és 0,4 egység legyen a különböző szemeknél.
Az Egészségügyi Minisztérium rendeletében azonban egyértelműen szerepel a betegséggel vagy a szem sérüléseivel kapcsolatos orvosi tilalmak, amelyek nem adnak jogot az autó vezetésére. Közvetlenül a színvakság mellett a glaukóma betegségei, a látóideg atrófiája, a szem retina leválasztása, a könnycseppek atípusos változása. Tilos a járműveket olyan személyek számára használni, akik a beavatkozást követő 3 hónapon keresztül működtek a szemükön, valamint azok számára, akik a szemük előtt látják a tárgyak vizuális megosztását.
Most számos online szolgáltatás van, amellyel otthon tesztelhetjük a színvakságot. Rendszerint a hálózati tesztek színes táblázatokat használnak egy bizonyos mintázat rajzolásával, megkülönböztetve, hogy melyik személy tudja megérteni: van-e a vaksággal kapcsolatos hibák? Az online teszt azonban nem mindig ad helyes eredményt, csak azért, mert a kijelző színmátrixa számos árnyalatot torzíthat. Ebben a tekintetben erősen ajánljuk, hogy teszteljék a színérzékelés eltéréseit a tapasztalt szemészekkel való konzultáció során.
Az okulista az Egészségügyi Minisztérium által jóváhagyott speciális táblázatokat használ, és anomaloszkóp eszközzel tesztel, amely képes észlelni a legkisebb eltéréseket a színpaletta észlelésében.
Az ilyen vizsgálat lefolytatásának költségét illetően fontos azt mondani, hogy az OMS-politika biztosítja azt a jogot, hogy ingyenesen megkapja azt az ellátó egészségügyi intézménynél. Ha a páciens egy szemésznél teljes munkaidős fogadásban akarja tesztelni, akkor az ilyen konzultációért 500-2000 rubel összegben kell fizetnie.
Ha az a tény, hogy a színvakság diagnosztizálása nem teszi lehetővé a személy számára a vezetői engedély iránti kérelmet, nyilvánvaló, akkor a színérzékeléshez kapcsolódó kapcsolódó szembetegségek gyakran nem akadályozzák meg az ilyen embereket, hogy megkerüljék ezt a tilalmat: gyakran vásárolnak kiváló látványt. Valójában az ilyen cselekményeket a büntető törvénykönyv csalásnak tekinti, és a hamis dokumentumok előállítását a törvény betűjének megfelelően büntetik.
A megfelelő felelősségi normákat az Orosz Föderáció büntető törvénykönyvének 327. cikke tartalmazza: legfeljebb 2 éves szabadságvesztés veszélyezteti azokat, akik hamis dokumentumokat állítanak elő és terjesztenek (ebben az esetben az orvosi igazolásokat). De ha a járművezető szándékosan figyelmen kívül hagyja a törvényt és a diagnózisát, a hamis bizonyítvány jelenléte és használata legfeljebb 80 ezer rubel bírságot eredményezhet, esetenként akár hat hónapig is.
Nem találta a választ a kérdésére? Tudja meg, hogyan oldja meg a problémát - hívjon most:
Figyelem, a Psychoanalyst-Matveev.RF helyszíni látogatói, javasoljuk, hogy a színek vakságának tesztjét az interneten használják a Rabkin színérzékelésének többnyelvű táblázataival, a vezetők válaszával.
A látás az öt emberi érzék egyike, és a színérzékelés, melynek következtében a színvakságot diagnosztizálják, lehetővé teszi, hogy a világot színekben lássák és világosan megkülönböztessék a vezetőket az utakon lévő riasztásoktól (jelzések, közlekedési lámpák színei).
A színvakság vizsgálatához általában Rabkin táblázatokat használnak, amelyek segítségével pontosan meghatározható a "színvakság" besorolása, ami olyan fontos a gépjárművezetők számára, amikor jogokat szereznek.
A színvakság nem lehet teljesen vagy részben megkülönböztetni a színeket. Leggyakrabban nem különbözteti meg a vörös - protanopiát; néha zöld - „deutranopia”; és néha kék-lila - dichromy - tritanopia.
A színvakság örökletes, bár meg lehet szerezni. A férfiak többnyire színes vakok. Ez egy polikromatikus tábla. A Rabkin egyértelműen azonosítja a színérzékelés hibáját.
5-7 másodpercig meg kell néznie az egyik lemezt, és meg kell mondanod, hogy mit láttál ott (a megfelelő gombra kattintva válaszd ki a javasolt válaszokat). És így mind a 27 asztal.
Utasítások a színvakság teszteléséhez: Annak érdekében, hogy a színérzékelés (színérzékelés) a Rabkin polikromatikus táblázatokkal helyesen meghatározható legyen, az alábbi sorrendben adja át a színek vakságának vizsgálatát:
5-7 másodpercig meg kell néznie az első táblázatot, és menjen a válaszokhoz... (a kényelem érdekében használja a "fel" - "le" linkeket), majd válassza ki a javasolt lehetőséget, menjen vissza a képekhez, és nézze meg a második képet... és így tovább... és így tovább...
Miután elhaladt a színvakság online tesztje, és rákattintott az eredményekre, megtudhatja, hogy van-e színérzékelési rendellenessége, és megnézheti a megfelelő válaszokat, amelyek alkalmasak a járművezetők számára.
a válaszokhoz...
A színvakság és a vezetői engedély problémája 2017-ben külön figyelmet érdemel. Minden esetben az autó vezetéséhez való jog csak orvosi vizsgálat után lehetséges. Bizonyos betegségekben, beleértve a látással kapcsolatos betegségeket, nem kaphatnak vezetői engedélyt.
A színvakság (színvakság) gyógyíthatatlan vizuális patológia. Vele, a beteg nem tudja megkülönböztetni bizonyos színeket.
Ehhez kapcsolódóan orvosi korlátozások és tilalmak vannak a gépjárművekbe való belépéshez használt színes vakokhoz tartozó állampolgárok befogadására vonatkozóan. Ez hipotetikus vészforrássá válik, mivel nem tudja helyesen megkülönböztetni a közlekedési lámpa színjelzőit.
Az emberi szem retinájában sok receptor van (kúp), amelyek a három alapszín érzékelésére specializálódnak:
Minden más szín, hang és árnyalat ezeknek a színeknek a keveréséből adódik. A kúpok a megfelelő pigment termelése miatt működnek. Ha kevés vagy egyáltalán nem keletkezik anyag, úgy tűnik, hogy egy személy szabálytalanságai vannak a színérzékelésben.
Szemészeti szempontból a színérzékelés normája trichromatikus látás. A körülöttünk lévő világ víziójával a szem retina receptorai elegendő mennyiségű szükséges pigmentet termelnek.
A természetes egyensúly megzavarása esetén a színvakságok egyik típusa keletkezik. A betegség által érintettek közül két betegcsoport van:
Minden színfajta fajtája:
Leggyakrabban a gyermekek vakságát diagnosztizálják, mert az esetek túlnyomó többségében örökletes betegség. Esetenként a sérülések után, valamint a közép- és öregkorú betegeknél a patológiát észlelik.
A színvakságot elsősorban férfiaknál diagnosztizálják - világszerte mintegy 8%. A nők körében ez a szám 0,5%. A legtöbb esetben a betegek nem látják a spektrum piros részét.
Jelenleg a színvakság gyógyíthatatlan. Nyugaton a szemészek speciális szemüveget viselnek, javítják a színérzékelést. Oroszországban ez a gyakorlat nem létezik.
Az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériumának 2011. április 12-i 302-H rendelete kimondja, hogy tilos a színvaksággal élőknek gépjárművezetés és minden kategória vezetői engedélyének megszerzése (A, B, C, D). Ezt a jogi aktust a 801-H. Sz. Rendelet 2014. decemberében rögzítette, és 2017. február 16-án jogerővel rendelkezett.
Az új törvény csak azokat a polgárokat érinti, akik első alkalommal szeretnének jogosultságot kapni. Ha a gyenge színvaksággal (trichromatia) rendelkező beteg már korábban kapott igazolást, akkor nem törlődik.
A forgalmi jeleket nemcsak a színjelzők, hanem a helyszín is megkülönböztetheti (piros a felső, sárga középen, zöld alján). De a színes vakok tilalmának támogatói azt mondják, hogy a közlekedési útvonalakon különböző helyzetek fordulnak elő. Például rossz fényben vagy autós stresszben nehéz egy jel helyét megbecsülni. Ezért a legfontosabb a közlekedési lámpa színe.
A színjelek megkülönböztetésének képtelensége nemcsak magának a betegnek, hanem minden más közlekedőnek is tragikus eredményt jelent.
A fentiekben már leírtak szerint nyilvánvalóvá válik, hogy a színvakság és a vezetői engedély összeegyeztethetetlen fogalmak. 2017-ben az állam az Egészségügyi Minisztériumon keresztül egyértelműen kifejezte ezt a pozíciót.
Az Orosz Föderáció számos kereskedelmi orvosi központja, akiknek joguk van a vezetői orvosi vizsgálat elvégzésére, valójában tanúsítványokat adnak el. Például az interneten olvashatja a mondatokat, amelyek abból állnak, hogy csak dokumentumot kell rendelnie. A házhozszállítással kapcsolatos segítséget a fizetéssel kaphatja meg. Nem kell még egészségügyi intézményekbe menni és jutni egy jutalékba. Ily módon a színvakvak is kaphatnak engedélyezési dokumentumot:
Ha ugyanakkor kiderül, hogy egy ilyen dokumentum tulajdonosa korábban fizikai vizsgálatot végzett, és színvakságot talált, akkor a rosszindulatú szándék bizonyítható.
A színvakság és a vezetői engedély problémája 2017-ben megoldódott. Ezt kifejezte a színes vaksággal rendelkező betegek tilalma, hogy a járműkerék mögé kerüljenek. Azonban azok a betegek, akik korábban a vezetői engedélyt kapták, biztonságosan használhatják őket.
Helló mindenkinek. Elsődlegesen a jogokra való átadáskor megsértettem a színérzékelést. Elutasítottak semmit. Megmutatták a képeken, ahol a számok. Kiderül, hogy nem sikerült. Általánosságban elmondtam, hogy befogadtam (igen, átkozott, pénz! Che, mivel én 18 éves voltam, anélkül, hogy jogot akartam menni, és a kedvenc jövőbeli szakmámra, séta nélkül?). Segítségükben szemüveggel írtak. Itt nincs semmi ellenük, szükségem van rá. De a kérdés továbbra is fennáll, miért nem kaphatnak a vezetők a színes vaksággal kapcsolatos jogokat? Mindenki tudja, hogy a közlekedési lámpák piros, sárga és zöld színei vannak, mindegyik rendben van, amit gyermekkorunk óta dörzsölünk. ÉS HOGYAN KÉRDÉS, MIK KÖVETKEZŐ MÉDIABIZOTTSÁG ELŐZMÉNYEK ELLENŐRIZNI? Tökéletesen látom, nem panaszkodom, de zavart vagyok a kosyachok-zöld és barna között, de ez gyermekkorból származik. Sajnos ez örökletes, nagyapja átadja az anyja sorában. Van-e korlátozás a színvakság mértékére? Én személy szerint nem mondtam semmit, csak nagyon durva válaszolt. Kérem, mondja meg, hogy a következő? Ismét "a mancson"? Akkor miért engedik meg a fogyatékkal élőknek a vezetési jogot, amennyire tudom, hogy agyi bénulással és semmi olyannal járnak. Valami hasonló is van. Csak egy konzultációra van szükségem, ne írjak ostobaságot, és ne esküszöm, kérem. Konkrétan a kérdésekre kell választ adnom, az extra csak hasznos!
Megosztom az életélményemet (talán hasznos lesz): már van egy második tucat jogom! Ugyanezt a problémát szenvedem (csak én neveztem „színes anomáliának”.) (Igen! Igen! És ne mondd senkinek a titkomat, mert én is eladtam a mancsának, amikor először elmentem a bizottságba). Mindenesetre, amennyire tudom, egy ilyen diagnózissal lehetetlen volt macskát. "C" (van "ABC"). Szóval, már régóta vezetem... és a színfestményemet (én is összekeveredek a zöld és barna, de nem a közlekedési lámpa színével!) Amikor a jogok cseréje (10 év) érkezett - ismét huszonöt! Az orvos azt mondta, hogy van egy „C” -e egy kullancsra (és ez is), kiállítottam egy igazolást, továbbra is megyek, és nem fürdök, de gyakran vitatkozom a feleségemmel - mondja „zöld kabát”, és „barna” vagyok, és „barna vagyok”! vagy fordítva! Tavaly egy elvtárs megváltoztatta a jogokat, ugyanazon a klinikán, mint én, jutalékot adott. Határőr, azaz szigorúan a bizottsággal! Nem találtak problémát, de itt a denevérek! és szín vak! Botrányt dobott! Elvette a dollárt (jutalék jutalékonként), egy másik polikba ment. és ott gond nélkül! Röviden, ő adott egy mancsát, kapott igazolást - ne aggódjon 10 évig (10-ig... mi élünk, melyik országban! Holnap minden évben fel fogják gondolkodni a HEADS-ra, hogy átadják a jutalékokat)... élnek ezzel, barátommal))))
Éljen és sikeresen vezessen egy kategóriájú autót! És nem értem, ki csak feltalálta ezt a korlátozást "B." Ha egy személynek 100% -os látása van, és tökéletesen lát piros, sárga és zöld és jól vezet, miért korlátozza azt valamilyen módon?
A zsákmányt ismét csökkenteni kell
Megosztom az életélményemet (talán hasznos lesz): már van egy második tucat jogom! Ugyanezt a problémát szenvedem (csak én neveztem „színes anomáliának”.) (Igen! Igen! És ne mondd senkinek a titkomat, mert én is eladtam a mancsának, amikor először elmentem a bizottságba). Mindenesetre, amennyire tudom, egy ilyen diagnózissal lehetetlen volt macskát. "C" (van "ABC"). Szóval, már régóta vezetem... és a színfestményemet (én is összekeveredek a zöld és barna, de nem a közlekedési lámpa színével!) Amikor a jogok cseréje (10 év) érkezett - ismét huszonöt! Az orvos azt mondta, hogy van egy „C” -e egy kullancsra (és ez is), kiállítottam egy igazolást, továbbra is megyek, és nem fürdök, de gyakran vitatkozom a feleségemmel - mondja „zöld kabát”, és „barna” vagyok, és „barna vagyok”! vagy fordítva! Tavaly egy elvtárs megváltoztatta a jogokat, ugyanazon a klinikán, mint én, jutalékot adott. Határőr, azaz szigorúan a bizottsággal! Nem találtak problémát, de itt a denevérek! és szín vak! Botrányt dobott! Elvette a dollárt (jutalék jutalékonként), egy másik polikba ment. és ott gond nélkül! Röviden, ő adott egy mancsát, kapott igazolást - ne aggódjon 10 évig (10-ig... mi élünk, melyik országban! Holnap minden évben fel fogják gondolkodni a HEADS-ra, hogy átadják a jutalékokat)... élnek ezzel, barátommal))))
Szóval ez az, ami engem botrányba, minden szabályba, én nem panaszkodom, szükségem van a szemüvegemre! de miért találta fel a pokol ezt a szar...
Nos, szemüveg, ha nem 100% -os látás. Akkor igen, ellenőriztem a látást, felvettem a szemüvegemet, mindig kereket kell viselni. De a színek a HZ. Még akkor is feltettem ezt a kérdést, amikor egy ilyen dolgot fedeztek fel, ahol nagyon megdühítette. És ha valaha is logikus magyarázatot hallottam volna, akkor rendben lenne. És így élünk és megyünk, és nem tudjuk, miért sérti. Nos, amíg elfelejtettem (pontszám)) 2016-ig)). És ott lesz látható
Nem is hallottam logikus magyarázatot. Hamovato tvecheli és nem beszélt. Che akkor kezdett írni, és így tovább. Kiment, és becsapta az ajtót. Erősen forralva (anyja jobbra ment, és ott történt valami. De mi volt a mancsán (sajnálatos lenne).
Kedves barátom elmondja a történetemet. Amikor elmentem az orvosi vizsgálatot, rájöttem, hogy a szín vak. Igaz, ez csak 18 éves korában történt. Minden felnőtt életében megkülönböztetett színek. És akkor nem láttam pár árnyalatot számokkal, és a többiek ezt nevezték. „A színérzékelés megsértését” és csak a „B” kategóriába (utas) való belépést írták, ideges voltam. Átadta a GAI-t az In, With (autók, rakomány) jogaiért. Senki sem nézett ostoba a kampányra, végül B, C vezetőt kaptam. Több évig utaztam, és ekkor már tíz orvosi bizottságot vettem át nekik új képekben (egy régi képkönyvt adtak az első orvosi fórumon), mindent látott. Általában tízszer valahol 2-3-szor "nem ment át", de van egy sofőr, és gond nélkül megyek. Ha módosítani kell, akkor látható lesz. Ha „nem megyek”, akkor egy mancsot adok, attól függően, hogy milyen szerencsés voltam, nem tudok szó szerint megkülönböztetni néhány árnyalat kombinációját, mert 10-ből 7-en mentem minden gond nélkül, 5-10 képet, mindent elnevezve. Megvan ez a probléma, mint te. Anyai nagyapám sorából. By the way, a nők nem olyan betegek, de átadhatók a gyermekeknek. Teljes mértékben egyetértek veled abban, hogy a fentiekben leírtak szerint nincs szükség megkülönböztetni az ezüst és a ragyogó ezüst között. Minden szín tökéletesen és távolról különbözteti meg!
A PS év javításra és festésre dolgozott a testboltban, könnyedén megkülönböztetem a veretlen gépeket. Számos alkalommal tanácsolta a barátokat, amikor autót vásároltak.
Ugyanaz a történet...
Kedves barátom elmondja a történetemet. Amikor elmentem az orvosi vizsgálatot, rájöttem, hogy a szín vak. Igaz, ez csak 18 éves korában történt. Minden felnőtt életében megkülönböztetett színek. És akkor nem láttam pár árnyalatot számokkal, és a többiek ezt nevezték. „A színérzékelés megsértését” és csak a „B” kategóriába (utas) való belépést írták, ideges voltam. Átadta a GAI-t az In, With (autók, rakomány) jogaiért. Senki sem nézett ostoba a kampányra, végül B, C vezetőt kaptam. Több évig utaztam, és ekkor már tíz orvosi bizottságot vettem át nekik új képekben (egy régi képkönyvt adtak az első orvosi fórumon), mindent látott. Általában tízszer valahol 2-3-szor "nem ment át", de van egy sofőr, és gond nélkül megyek. Ha módosítani kell, akkor látható lesz. Ha „nem megyek”, akkor egy mancsot adok, attól függően, hogy milyen szerencsés voltam, nem tudok szó szerint megkülönböztetni néhány árnyalat kombinációját, mert 10-ből 7-en mentem minden gond nélkül, 5-10 képet, mindent elnevezve. Megvan ez a probléma, mint te. Anyai nagyapám sorából. By the way, a nők nem olyan betegek, de átadhatók a gyermekeknek. Teljes mértékben egyetértek veled abban, hogy a fentiekben leírtak szerint nincs szükség megkülönböztetni az ezüst és a ragyogó ezüst között. Minden szín tökéletesen és távolról különbözteti meg!
A PS év javításra és festésre dolgozott a testboltban, könnyedén megkülönböztetem a veretlen gépeket. Számos alkalommal tanácsolta a barátokat, amikor autót vásároltak.
A legérdekesebb árnyalat is látom az autót!)
amikor a változtatási jog egyáltalán nem adott színes képeket)
a statisztikák szerint a színvakság kevesebb, mint minden, ami a közlekedési jel különbségei miatt a balesetbe esik. A teljes nonszensz, ahol származik, ismeretlen. a látás olyan patológiája, mint a színes anomáliák, ezek az emberek teljesen tiltottak az orvostudományban, nem különböztetik meg a vénát egy szövetszakaszban lévő artériától, ez katasztrófa. És, hogy megakadályozzák a színes vakok vezetését, értelmetlen. Kár, hogy meg kell fizetnie a jogot...
A vezetői engedély megszerzésére irányuló eljárás Oroszországban az orvosi bizottság átadásával kezdődik. És azok számára, akik ellenjavallatban vannak az egészségkárosító gépjármű vezetésére, ott véget ér. Azok a betegségek között, amelyek hagyományosan legalább jelentős korlátozásokat jelentettek a vezetés lehetőségére, különösen a színvakság. Ezért az ilyen probléma, mint a színvakság és a vezetői engedély 2018-ban érdemel részletes megfontolást.
A színvakság a látás mély patológiája, amely egy személy képtelenségében bizonyos színek megkülönböztetésében nyilvánul meg. Ennek oka az orvosi ellenjavallatok és korlátozások, amelyek a betegségben szenvedő személy kerékére való felvételhez kapcsolódnak. Úgy véljük, hogy az ilyen emberek a közlekedési lámpák felismerésével kapcsolatos problémák miatt potenciális veszélyhelyzetek.
A korlátozások ellenfelei úgy érvelnek, hogy még azoknak is, akik rövid látókörben szenvednek, még több problémát okoznak ezzel a részével, és ez a kategória azoknak, akik jogokat szeretnének kapni, sokkal több eséllyel rendelkeznek a szándékaik megvalósítására.
A retina szerkezete a különböző színek felismeréséért felelős receptorokat tartalmaz - zöld, kék és piros (a többit ezek keveréséből ered). A receptorok ezt a funkcióját egy speciális pigment jelenléte okozza. Ha nem eléggé fejlett, vagy egyáltalán nem, a problémák elkezdődnek, amelyek következményei a színes diszkrimináció problémái.
Alapvetően ez a patológia természeténél fogva született, és gyakran átadja a gyermeknek az anyától, aki maga nem rendelkezhet ilyen problémával. Az is előfordul, hogy a színvakság a szem sérüléseinek és betegségeinek következménye.
Összességében Oroszországban az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériumának statisztikái szerint a férfiak 8% -a és a nők 0,5% -a szenved a színvakságtól.
2012 elejétől az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériumának 2011. április 12-i 302n. Ő az, aki most meghatározza, hogy 2018-ban összeegyeztethető-e a színes anomália és a vezetői engedély. Meg kell mondani, hogy a színvakságban szenvedő oroszok helyzete jelentősen rontotta ezt a dokumentumot.
2012-ig legalább néhány esélyük volt, mivel a patológia mélységének meghatározása és a jármű kezeléséhez való hozzáférés lehetősége az okulista által a vizsgálat során került meghatározásra. A gyakorlatban a színvak vakokat általában problémamentesen fedezték fel az „A” kategóriába (motorkerékpárok) és a „B” kategóriába (autók).
A korlátozásokat csak a dichromasiával gyakorolták. Ez a fajta betegség megfosztotta a vezetőt attól a lehetőségtől, hogy ilyen életet szerezhessen, de nem zárta ki a személygépkocsi vagy motorkerékpár vezetésének lehetőségét.
Az orvosok dichromasianak nevezik egyfajta színvakságnak, amelyben a beteg teljesen nem tudja megkülönböztetni az egyik színt.
A Dichromasy és a vezetői engedélyek 2018-ban teljesen összeegyeztethetetlenek, de most olyan betegségben szenvednek, mint az oroszok, akiknek más formái vannak.
Az említett rendelet hatálybalépésekor a járművezetés képessége minden vezetői engedélyező számára zárva volt, akiknek színe vakság volt.
Azok, akik a rendelés megkezdése előtt sikerült vezetői engedélyt kapniuk, jobb helyzetbe kerültek: nemcsak senki nem tagadja meg jogaikat, de nem tervezik problémáikat az ismételt orvosi vizsgálatok kiterjesztésével vagy cseréjével.
A színvakság vizsgálata a szemész szakmájában a jövőbeni vezető szakmai vizsgálatának szerves része. A színvakság diagnosztizálásához speciális színtáblákat használnak. Attól függően, hogy a páciens hogyan látja őket, és hogy egyáltalán lát-e értelmes képeket (általában számokat és számokat), az okulista következtetéseket von le a nevezett patológia jelenlétéről vagy hiányáról. Ilyen táblázatokat általában használnak 27.
Fontos tudni a jövőbeni járművezetőt - van néhány szigorú követelmény az ilyen vizsgálatokra:
Ha a fenti követelmények bármelyike megsértődik, a jövőbeni vezetőnek joga van megtámadni a diagnózist, amely 2018-ban ítéletnek hangzik.
Ha a jövőbeni vezető vizsgálata az önkormányzati klinikán történik, akkor semmit sem kell fizetnie, elegendő az OMS-politika. Fizetett klinikákban a vezetői bizonyítvány teljes költsége automatikusan magában foglalja a törvény által előírt összes eljárást, és nincs szükség külön fizetésre.
Kívánt esetben a színvakság vizsgálatát külön-külön is el lehet végezni, mielőtt kapcsolatba lépne az orvosi létesítményekkel. A régiótól és az adott orvosi központ árpolitikájától függően ez a szolgáltatás átlagosan 0,5–2000 rubelt fog fizetni.
Az orvosok a színvakság három típusát határozzák meg, attól függően, hogy milyen színekkel jár a beteg problémái:
Végtére is, amit mondtunk, a válasz arra a kérdésre, hogy egy színes vak személy kaphat-e vezetői engedélyt, sajnos nyilvánvaló: nincs jogi lehetőségük erre. Természetesen vitatható a kérdés, hogy ez a helyzet indokolt és méltányos. 2017-től azonban az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériuma által képviselt állam, amely kiadta a fent említett rendet, egyértelműen jelezte álláspontját ebben a kérdésben, és nincsenek tervei annak felülvizsgálatára.
Eközben számos külföldi országban a kérdés, hogy a vezetői engedélyt szín-vakoknak adják-e, radikálisan ellentétes válasz van. Különösen számos európai országban a színek megkülönböztetésének képtelensége általában nem tekinthető ellenjavallatnak a személy gépjárművezetéshez való felvételéhez. Tehát a színvaksággal rendelkező oroszoknak elméleti lehetőségük van arra, hogy körülhatárolják ezt a korlátot. Az Orosz Föderáció jogszabályai lehetővé teszik a polgárok számára, hogy külföldi jogokat élvezzenek, többek között Oroszországban is. Problémák csak akkor fordulhatnak elő, ha az oroszok cseréjére kerül sor, mivel ehhez orvosi vizsgálatra van szükség.
A világon azonban semmi nem változik, és lehetséges, hogy az a megközelítés, hogy egy színvak vak személy kaphat-e vezetői engedélyt, változásokon megy keresztül Oroszországban.
Nem lenne felesleges azt mondani, hogy a színvakság nem az egyetlen diagnózis, amely lehetetlenné teszi az orosz számára, hogy a vezetői engedély tulajdonosa legyen.
Nem titok mindenki számára, aki sok fizetett orvostudományi központot kínál Oroszországban, akik egy vezetői egészségügyi szolgálat szolgálatában, valójában egyszerűen csak eladják a tanúsítványokat. Moszkvában például olyan ajánlatok találhatók, amelyek lényege, hogy a betegnek csak igazolást kell megrendelnie, és azt az otthonába szállított pénzért cserébe kell fizetnie - anélkül, hogy a klinikán meglátogatott volna, és fizikailag megvizsgálnák.
Természetesen az a lehetőség, hogy a kívánt dokumentumot így kapjuk meg, megnyílik a színvak. Azonban meg kell értenünk, hogy az orvosi vizsgálatok eredményeinek hamisítása esetén fennáll a veszélye, hogy legfeljebb két év börtönbe kerülhet (az Orosz Föderáció büntető törvénykönyvének 327. cikke).
Ezen túlmenően, ha kiderül, hogy a jogokat hamis bizonyítvány alapján szerezték be, a vizsgálatban csalás jeleit láthatjuk (az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvének 159. cikke). És ha kiderül, hogy az ilyen tanúsítvány tulajdonosa korábban fizikai vizsgálatot végzett, és színes vaksággal diagnosztizálták, a rosszindulatú szándék ténye bizonyítottnak tekinthető.
Semmi jót nem vár a törvény és azok, akik hamis jogokat élveznek. Ha egy hamisítványt azonosít, az akár 80 ezer rubel bírságot is megvilágít.
http://gor-experts.ru/prava-udostoverenie/kak-poluchit-voditelskoe-udostoverenie-pri-daltonizme.html