Csökkent látásélesség (beleértve a szemüveget vagy kontaktlencsét) a megengedett határérték alatt.
A látásélességet korrekció nélkül, szemüvegben vagy kontaktlencsékben általában a jól ismert tábla határozza meg, kezdve a "W", "B". A „B” kategóriájú járművezetők esetében a legjobb szem szemüveges vagy kopott szemüveggel vagy kontaktlencsével szembeni látásélessége legalább 0,6, a legrosszabb látásélessége kopott szemüveggel vagy lencsével 0,2 legyen.
A „C” kategória esetében a legjobb szem szemüveg vagy szemüveg vagy kontaktlencsék 0,8, a legrosszabb korrekció nélkül vagy szemüvegre vagy kontaktlencsékre kerülve - 0,4. Nem számít, hogy melyik szem a legjobb (jobbra vagy balra).
Ezen túlmenően az orvosi tanács nem veszi figyelembe (ahogy sokan tévesen úgy vélik), hogy a szemek vagy lencsék mindkét szemében látható a látásélesség.
Az orvosi bizottság figyelembe veszi a látásélességet korrekcióval, azaz jól kopott szemüvegekkel vagy kontaktlencsékkel. De semmilyen szemüveget vagy lencsét nem szabad elérni a magas látásélesség.
A szemüveg vagy a kontaktlencsék erőssége nem haladhatja meg a +8 vagy -8 dioptriát, a szemüveg vagy a jobb és a bal szemüveg kontaktlencse közötti különbség nem lehet több, mint három dioptria, és ha a szemüveg vagy kontaktlencsék asztigmatikusak - a gömb és a szemüveg vagy a kontaktlencsék összege nem haladhatja meg a 8-at, és maga a henger - 3 dioptriát.
A közlekedési rendőrség tanúsítványának kiadásakor a színérzékelés is fontos (fontos a közlekedési lámpák színeinek felismeréséhez), amelyet leggyakrabban E. B. Rabkin speciális táblázataival ellenőriznek. Minél több táblát olvasnak helytelenül, annál nehezebb a színek érzékelése. A „B” és „C” kategóriájú járművezetők esetében az A típusú színtelen rendellenesség (könnyű fokozat) megengedett, feltéve, hogy megkülönböztetik a közlekedési lámpa tényleges színeit. Az ellentmondásos esetekben további kutatást végeznek. A színérzékelés megsértése nem kezelhető és nem korrigálható szemüvegekkel vagy kontaktlencsékkel. A színes kontaktlencsék viselése szinte nincs hatással a színérzékelésre, de ez ronthatja a kontaktlencse látásélességét és toleranciáját.
A látómező szűkítése nagyon ritka, és súlyos szembetegségekkel jár. A "B" és "C" kategóriájú járművezetők számára a látómező legfeljebb 20 fokos szűkítése megengedett. Ilyen jogsértéseket nem javítanak szemüveg vagy lencsék.
http://otvet.mail.ru/question/32850605A jogok megszerzéséhez számos orvosnak, köztük egy szemésznek, a látásszervek patológiáival foglalkozó orvosnak van szüksége. A látásvizsgálat nagy szerepet játszik annak meghatározásában, hogy egy személy képes-e vezetni a járművet. Hogyan történik az orvosi vizsgálat, milyen ellenjavallatok vannak a vezetői engedély megszerzésére vonatkozó elképzelésre, és mi a látásmód a vezetők számára?
Orvosi bizottság vezetői engedély - látásvizsgálat
Autó vezetéséhez a közlekedési szabályok szerint és biztonságos körülményeket biztosítva magának és a környező embereknek, segítséget kell nyújtania egy szemésztől. A gátlástalan jövőbeli vezetők gyakran vásárolnak orvos véleményét, amely szerint nincsenek látáskorlátozásaik. Ez a megközelítés nem csak tisztességtelen - komoly következményekkel járhat, mint például a vészhelyzetek kialakítása és a baleset.
Az optometrista három tényezőt vizsgál a vizsgálat során:
A látásélesség meghatározásához Sivtsev asztalát használják, amely az orosz ábécé betűit mutatja, amelyek mérete minden sorban csökken. Szintén használt Golovin táblát, amely 12 vízszintes gyűrűsorból áll, amelyek egyik oldalán eltörtek, és arányosan csökkennek. Az ellenőrzés elve egyszerű: az orvos felkéri Önt, hogy olvassa el a betűket az általuk jelzett sorokban, és jelezze azt is, hogy hol vannak rések az egyik vagy másik sorban. A rossz látással rendelkezők néha megpróbálják megemlékezni az orvos által általában bemutatott vonalakra. Általában ez a trükk nem működik - a szakértők képesek a vizet tiszta vízbe hozni.
A látásélesség ellenőrzése nem a kontaktlencsék és a szemüveg használata nélkül történik. A járművezetők látásvizsgálata lehetővé teszi a korrekciós eszközök jelenlétét. De ebben az esetben az orvos a tanúsítványban rámutat arra, hogy a személy köteles szemüveggel vagy lencsével vezetni az autót. Ha a járművezető elkapta az utasítások be nem tartását, az Orosz Föderáció igazgatási bűncselekmény-szabályzatának 12.7. Cikkével összhangban 5000–15000 rubel összegű bírságot szerez. Az összeg annyira nagy, mert a korrekciós eszközök nélküli jogszerű vezetés ebben az esetben megegyezik az engedély nélküli vezetéssel.
A színérzékelés szintje fontos a vezető számára - garantálni kell, hogy megkülönbözteti a közlekedési lámpák és az útjelző táblák színét. A diagnózishoz a Rabkin táblázatban szereplő rajzokat használtuk. Minden kép kis körökből áll. Némelyikük a színtől eltérő, számot, számot vagy betűt alkot. A felmérés átadását arra kérik, hogy mondja el, mi van a körben. Ez egy klasszikus teszt a színvakságra. Ha diagnosztizálják, lehetetlen vezetni az autót az Orosz Föderációban - a látássérültek nem vezethetnek autót a közlekedésbiztonsági szabályok szempontjából. Ez a korlátozás 2012-től érvényes. Külföldi országokban megpróbáljuk biztosítani, hogy a színvak vak. Tehát vannak olyan fejlemények, amelyek a közlekedési lámpák alakjának megváltoztatásával kapcsolatosak. Ha minden jelnek saját jele van, a színkárosodást okozó emberek könnyen navigálhatnak az utakon. Az Orosz Föderációban előírt szabályok szerint, ha a színérzékelés megsértése jelentéktelen, tanúsítványt adnak ki.
A vezetői engedély megszerzésére vonatkozó látási kritériumok
Mi a jövőkép a vezetői engedély megszerzéséhez? Nem feltétlenül tökéletes. A rossz látás mellett autóval is vezethet, de csak akkor, ha a mutatók megfelelnek a megállapított szabványoknak.
Egyéb látási követelmények a vezetői engedély megszerzéséhez:
Szóval, milyen vízióval vezethetsz autót? A trichromatok (normális színérzékeléssel rendelkezők) beengedik a vezetést, amelynek szélessége meghaladja a 20 fokot, és akik láthatják a Sivtsev és a Golovin táblák tizedik sorát.
Milyen jövőkép nem ad vezetői engedélyt
Az Egészségügyi Minisztérium összeállította a patológiák és egyéb tényezők listáját, amelyekre vonatkozóan tilos vezetni. A vezetői engedély jövőképének korlátozása:
Hogyan készüljünk fel a felmérésre
Mielőtt meglátogatná az orvostudományi szolgálatot, menjen a „szemedbe”, hogy előre megismerje a látásod esetleges problémáit. Lehet, hogy javítani kívánja, az orvos gyógykezelési vagy hardveres stimulációt ír elő. Minél korábban látáskorrekciót végez, annál nagyobb a siker esélye.
Mielőtt meglátogatná a szemészeti segítséget, nem ajánlott:
A vizsgálat során meg kell próbálnunk pihenni - néha a látás ideges feszültség miatt romlik. A legfontosabb, hogy ne feledjük, hogy még a nem kielégítő eredmények is fellebbezhetők. Ne próbálja meg becsapni az orvost és megvizsgálni a lencsékben - a szakember azonnal észre fogja venni őket.
Ha hosszú ideig megvizsgálták, és úgy érzi, hogy rosszabbá válik, ne késleltesse meg az orvos látogatását. Tehát megvédi magát és más vezetőket, mert a vezetés teljes körű részvételt igényel és képes gyorsan reagálni a jelekre és jelekre. És azok, akiknek rossz látásuk van, gyakran nehézségekbe ütköznek az utakon.
http://www.sportobzor.ru/oftalmologiya/s-kakim-zreniem-mozhno-vodit-mashinu.htmlAz Ön vezetői engedélye hamarosan lejár, és rettegett, hogy rájön, hogy újra meg kell majd vizsgálnia, hogy cserélje ki az engedélyt?
De több év alatt csökkent a látásélesség, és aggódsz, hogy talán ezért nem kapsz igazolást?
Ne essen pánikba. A vezetői engedély megszerzésére vonatkozó látáskorlátozások valóban léteznek, de megértjük a sorrendet.
Talán az Ön esetére megoldható a helyzet, és elég ahhoz, hogy szemüveget vagy lencsét helyezzen el, hogy a belépést még mindig adják?
Az okulista diagnózisa elengedhetetlen feltétele, amely nélkül nem vehet részt a vezetésben.
Orvosi vizsgálat átadása e szakembertől mind a vezető számára szükséges, hogy ne okozzon balesetet az úton, és más úthasználók számára.
Ha egy személynek rossz látása van, akkor például előfordulhat, hogy nem lát egy személyt, aki séta vagy akadály az úton, ami különböző következményekkel járó balesetet okozhat.
Az okulista ellenőrzése szükséges a közúti biztonság biztosításához. Ez az oka annak, hogy az orvosok különös figyelmet fordítanak a jövőbeli autósok látásélességére.
Ha egy személy lencséket vagy szemüveget használ, akkor természetesen szükség van rá, hogy egy vagy másik legyen vele.
Végül is, ha a szemészeti eszközt korábban hozzárendelték neki, folyamatosan szemüvegekben vagy lencsékben sétált, majd az okulista a szemét / lencséit látja, és nem azok nélkül.
Az orvos értékelni fogja, hogy a páciens milyen mértékben látja szemüvegét. Ha a páciens szemüvegekkel (lencsékkel) sem lát bizonyos sort, akkor az optometrista egy új optikára írja fel neki a receptet, és azt mondja, hogy aláír egy bypass listát, amikor a beteg új szemüveggel jön hozzá.
Egy orvosi kártyán a szakembernek jeleznie kell, hogy milyen feltételek mellett bocsátja ki a vezetői engedély láthatósági engedélyét, vagyis jelet ad: szemüveg, lencsék, nélkülük.
Egyes fórumokon részt vevő autósok megosztják a titkokat, hogyan juthatnak be a belépésre, még rossz látással is. De rögtön figyelmeztetni akarjuk: ez az élet, amit elfojtunk, előfordulhat, hogy nem jut át.
Szóval, azt tanácsolják, hogy az alsó sorban levő betűket megjegyezzék. De tapasztalt szemészek nehezen bolondok. Az irodákban kétféle asztal található: alfabetikus és grafikus.
Az orvos először ellenőrizheti a látóélességet a levéltáblán, majd kérje meg, hogy nevezze meg, hogy melyik irányban nem zárja be a kör. És akkor semmi trükk nem segít.
A járművezetési jogot azoknak a járművezetőknek adják ki, akiknek a látásmutatói a normál tartományon belül vannak:
Ennek megfelelően a következő kérdés: „Milyen jövőképpel nem adják meg a vezetői engedélyt?” Válaszolhat az alábbiak szerint: „Akut nézet, bizonyos kategóriák normatívája alatt (lásd fent).
Szóval, milyen vízióval juthat el? Ha meglátja a tizedik sort, akkor minden probléma nélkül lesz belépve. De ha bármilyen probléma merül fel, a látásélesség csökken, az orvos figyelembe veszi a vezetők kategóriáját és elkezdi ezt.
A lencsék vagy a szemüveg szilárdsága nem lehet 8 dioptriánál nagyobb. A jobb és a bal üveg (lencse) közötti különbség nem haladhatja meg a 3 dioptriát.
A látásélesség, a jövőbeli vezetők és a jogaikat megváltoztató személyek mellett ellenőrizni kell, hogy vannak-e problémák a színérzékeléssel kapcsolatban.
Ez azért történik, hogy megértsük, hogy egy személy nem zavarja a színeket. Végül is nagyon fontos. Mi van, ha pirosra megy, zavaros zöldrel ?!
A színvakság meghatározásához az orvosok egy speciális Rabkin táblát használnak. Ezek három fajta fogékonyságra oszthatók:
A színvakságban szenvedők nem rendelkeznek országos vezetői engedéllyel.
A színérzékelési teszt így megy: a betegnek színes körökkel rendelkező képeket ajánlunk.
Mindegyikükre koncentrálnia kell, és meg kell mondania, hogy mely geometriai alakzatok vagy számok láthatók. Ha nem lát számokat vagy lát, de nem mindenet, akkor problémái vannak.
A látásélesség és a színérzékelés mellett a kilátásokat is ellenőrizni kell. Ha a szemmel körülnézett tér kevesebb, mint 20 fok, vagyis keskeny, azt jelenti, hogy egy személynek tilos autót vezetni.
A szürkehályog, retina leválás, glaukóma gyakran megfigyeli a kilátások szűkülését.
Ha látás-helyreállítási műveletet hajtott végre, akkor újra orvosi bizottságon kell átmenni, és jogokat kell kapnia, de a lencsék / szemüveg vezetése nélkül.
A látásszervezet bizonyos betegségei, amelyekben a vezető megtagadhatja és nem írja alá a bypass listát:
Emellett a járművezető nem engedheti meg magának, ha 3 hónappal nem telt el a szemmel történő működés óta.
Ha van egy jel a vezetői engedélyen, hogy szemüveggel / lencsével kell vezetnie egy autót, de nélkülük vezet, akkor azt kockáztatja, hogy megbüntetik.
2019-ben, szemüveg vagy lencsék nélküli lovaglás olyan személyek számára, akiknek olvasmányai vannak, 5–15 ezer rubel bírsággal büntetendő. A látást javító korrekciós eszközök nélküli vezetést engedély nélkül kell vezetni.
Érdekes tény: az Orosz Föderáció jogszabályaiban nincs olyan cikk, amelyben beszédet tartott a szemüveg nélküli vezetésről. Ezért egy ilyen jogsértés esetén a gépjárművezetők egyenértékűek a felelősséggel, mint például az engedély nélküli vezetés. Ezért olyan nagy összegű szemüveg nélküli vezetés.
Ne feledje azonban, hogy ha egy közlekedési rendőr egy szabálysértést észlel, és szemüveg nélküli vezetést kap, akkor további költségek merülnek fel. Végtére is, az autója a büntetőterületre kerül.
A jövőben pénzt kell fizetnie a jármű evakuálásáért és tárolásáért, amíg a jogsértés ki nem javul.
Bizonyos esetekben a büntetést el lehet kerülni, ha a vezető bizonyítja az ellenőrnek, hogy nincs ideje a szemüvegére, de mellette fekszik.
A tökéletlen látás nem mindig botrány a vezetők számára, akik jobbra akarnak menni. A fórum számos tagjának kérdésére: „Milyen sorban kell látni a jogoknak való akadálytalan hozzáférést?” A válasz egyértelmű: „A legalacsonyabb”.
De ha a látása sem világos, felveheti a felvételt, mert senki sem törölte a kontaktlencséket és a szemüveget.
Ne feledje, hogy a korrekciós eszközök nélküli vezetés növeli a veszélyt az úton. Tehát gondolj más emberekre, győződjön meg róla, hogy szemüveget / lencsét visel, nem csak azért, hogy elkerülje a finom, hanem a közlekedési balesetet is.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/mert Nincs engedélye a webhelyen. Jelentkezzen be.
mert A téma az archívum.
egy személy látása enyhén romlik, és még mindig korai változtatni a jogokat. ennek megfelelően nem akarok fizetni, menjen át m / o stb.
Mondja meg nekem, kérlek, ki tudja, hová nézd meg a kérdésre vonatkozó szabályozási dokumentációt, mi történik, ha a forgalom megszűnik egy ilyen eltérést, stb.
Kérjük, ne adjon meg olyan megjegyzéseket, mint a "nem tudja vezetni, ha rosszul látja." Ismerem magam. köszönöm mindenkinek előre ¶
http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=readthread=235061topic_id=4210877Nem minden ember büszkélkedhet száz százalékos látomással, de sokan autóval akarnak vezetni. Az alacsony látás nem mindig ellenjavallt a vezetéshez, de szemüveges vagy lencséjű vezetés esetén lehet, hogy bírságot szabnak - és meglehetősen kézzelfogható összegért.
A „Közúti biztonságról” szóló szövetségi törvény külön cikket tartalmaz, amely az orvosi korlátozásokat, az ellenjavallatokat és a vezetési jelzéseket tartalmazza. Lehetővé teszi számos betegség vezetését, de azzal a feltétellel, hogy a járművezető speciális termékeket, kiegészítőket használ, beleértve a gépkocsival történő felszerelést is, a betegség által okozott korlátozások kompenzálása érdekében.
Ezen általános rendelkezések alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy rossz látás esetén, amely nem tudja biztosítani a vezető számára a biztonságos utazást, köteles lencséket vagy szemüveget használni. Ezért az orvosi bizottságon áthaladva a jogokat szemvizsgálatnak vetik alá.
A látáskárosodás észlelése nem a közvetlen vezetési tilalom. A szemüveg és a lencsék úgy vannak kialakítva, hogy növeljék a látásélességet a maximálisan megengedett szintig, amelyen a vezetés biztonságosnak tekinthető. Formálisan ez az orvosi bizottság következtetésében van rögzítve, amely lehetővé teszi a vezetést a szemüveg vagy a lencsék viselése közben, amit a vezetői engedélyen lévő megfelelő jel mutatja.
Mi az eredmény? Nincs közvetlen szabály, amely tiltja a szemüveg és a lencsék nélküli vezetést, de a gyakorlatban a járművezetők számára vizuális szabvány áll rendelkezésre, és az előírt szemüveg hiányában bírságot szabhatnak ki. Az a tény, hogy a vezetői engedélyt szemüveg viselése függvényében adják ki, mi a megfelelő jelölés rajta.
És ez a feltétel már szerepel a vonatkozó jogállamiságban. A „Közúti közlekedésbiztonságról” szóló szövetségi törvény 4. fejezete kimondja, hogy ha a vezetői engedély bizonyos feltételek mellett érvényes, akkor a távollétük automatikusan érvényteleníti a vezetői engedélyt, ami megfelelő büntetést eredményez. Egyszerűen fogalmazva, nincsenek szemüvegek vagy lencsék az illesztőprogramban - az azonosító érvénytelen.
A fenti szabályozási konfliktus alapján, ha a járművezető szemüveg nélkül vezet, bár a vezetői engedélyen van egy megfelelő jel, ez a vezetői engedély érvénytelennek minősül. A vezető egyszerűen engedély nélkül vezet. Ez egy súlyos jogsértés, amely az 1. cikk (2) bekezdése szerint minősül. Az Orosz Föderáció igazgatási jogsértési szabályzatának 12.7.
E cikk alapján a jogsértő joga nélküli vezetés kerül bevezetésre 5-15 ezer rubel összegű bírság. Kivételt képeznek azok a kezdő vezetők, akik a kerék mögött ülnek, azzal a céllal, hogy speciálisan tervezett gépeken dolgozzanak.
Pozitív pillanat a vezető számára az, hogy ha megállítja a szemüveg nélküli vezetést, mindig azt mondhatja, hogy lencsét visel. Ellenőrizze, hogy meglehetősen nehéz, és nem valószínű, hogy az ellenőr bekapcsol.
Ha a büntetést nem lehet elkerülni, akkor enyhén enyhítheti - csökkentse a bírság összegét. Az említett kódex 32.2. Cikke azt ígéri, hogy a megállapított bírság összege a jegyzőkönyv nyilvántartásba vételét követő 20 napon belül felére kerül.
Ha a szemüveg nélküli vezetés felelősségével foglalkozunk, a kérdés, hogy melyik látásmódban nem kapják meg a jogot, nyitva maradt. Nézzük meg, mi és hogyan ellenőrzi a szemész a következtetést.
Az első dolog, amit a szemész egy jövőbeli vezetővel ellenőriz, a látásélesség. Ehhez az alanynak meg kell néznie egy jól ismert jelet, melynek betűi öt méter távolságra vannak, először egy szemmel, majd a másikval. Kiváló látás azoknak az embereknek, akik a tizedik sorot anélkül olvassák, hogy nagy erőfeszítés nélkül. Ha nehézségek merülnek fel, a látásélesség csökkenéséről beszélnek. A vizsgálat során lehetőség van arra is, hogy meghatározzuk, melyik szem van.
Mi a minimális jövőkép a jogok megszerzésére? Ha egy személyt „B” kategóriájú vezetői engedélyre adnak ki, akkor a vezetőszemnek legalább 0,6 egységnyinek kell lennie, a másodiknak legalább 0,2-nek kell lennie. A "C" kategóriában a vezetőszem 0,8 egység és annál nagyobb, a második pedig a 0,4. Néha előfordul, hogy egy személynek nincs kifejezett vezetőszeme, vagy mindkettő egyformán gyenge. Ebben az esetben a megengedett vezetési látás 0,7 egység / fő.
De még akkor is, ha szemüveggel vagy lencsével vezetünk, az orvosok bizonyos szabályokat irányítanak. Például a látáskorrekciós eszköz optikai teljesítménye nem haladhatja meg a nyolc dioptriát (plusz plusz és mínusz). Az egyes szemek korrekciós lencséi közötti különbség nem lehet több, mint három dioptria.
Egyébként, a látóélesség a vezetői engedély megszerzéséhez szintén korrekciós eszközökkel történik. Ebben az esetben azonban közel kell lennie az egységhez.
A látásélesség nem az egyetlen olyan tényező, amely a vezetés során befolyásolja a közúti biztonságot. Fontos megérteni, hogy a jövőbeni vezető képes-e megkülönböztetni a színeket, és ennek megfelelően megérteni a közlekedési lámpa néhány jelének és színének jelentését. A teszthez a Rabkin táblát használják. Az „A” típusú anomáliával történő vezetés megengedett, amelyet lencsékkel és szemüvegekkel kezelnek és korrigálnak.
Figyelembe véve azt a kérdést, hogy milyen korlátozások léteznek a jogok megszerzésére, meg kell említeni a kilátásokat. Szűk kilátásokkal tilos az autó vezetése, de ilyen eltérés gyakran előfordul. A 20 foknál rövidebb indikátorok szűkítése általában súlyos szembetegségeknél fordul elő: például glaukóma, szürkehályog, retina leválás. A korrekciós eszközökkel történő korrekció lehetetlen, ezért az ilyen betegségekre való jogosultság nem fog működni.
De még akkor is, ha tudjuk, milyen elképzelés szükséges a jogok megszerzéséhez, nem lehet biztos benne, hogy átad egy orvosi bizottságot. A végső döntést mindig az orvos hozza meg, az eltérések egyedi képe alapján.
Összefoglalva emlékeztetni szeretném, hogy a korrekciós eszközök nélküli vezetés fokozott veszélyt jelent az úton. Ezért a látássérült vezető tanúsítványa szemüveg vagy lencsék használata nélkül érvénytelen. Ez azt jelenti, hogy az ilyen engedéllyel, de szemüveg nélküli vezetés büntetést szabhat ki a vezetői engedély nélküli vezetésért.
Iratkozzon fel a Facebook, a Vkontakte és az Instagram hírcsatornáira: az egyik legérdekesebb autó események.
http://auto.today/bok/5143-pri-kakom-zrenii-dopuskaetsya-vozhdenie-bez-ochkov-kak-prohodit-osmotr.htmlA vezetés biztonsága érdekében nemcsak az autó egészsége, hanem a járművezető ismeretei vannak az összes szabályról és szabályozásról, hanem az autós egészségéről is. Számos járműtulajdonos csak akkor gondolkodik a betegségeiről, ha orvosi igazolást kap a gépjárműiskolába való belépéshez.
Mindent megpróbálnak megtéveszteni, hogy félrevezessék az orvosi bizottságot, és még befogadják őket, de nem gondolják, hogy milyen kegyetlen viccet játszhat velük az úton.
Azon betegségek listája, amelyekkel tilos autót vezetni, egyértelműen meg van határozva.
Az autós vezetés tilos olyan betegeknél, akik a következő betegségekben szenvednek:
De az egyik legveszélyesebb betegség, amely megakadályozza, hogy egy személy teljesen autóval vezessen, a látás hiánya. Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogy a vezetés milyen vízióval rendelkezik.
Ön már úgy döntött, hogy a tömegközlekedési eszközökről a saját autójának kerékére költözik, összegyűjtötték a gépjárműiskolában való képzéshez szükséges összeget, megtudták, hogy a felvételhez orvosi bizottságot kell átadniuk, és végül gondolkodni kell arról, hogy megfelel-e az orvos igényeinek.
Az orvosok között, akik tesztelni fognak, biztosan lesz egy szemész. Referenciájában meghatározza és rögzíti a látásélesség szintjét.
Tudnia kell, hogy a vezetői engedély megengedett látása minimális.
Ha rossz látásod van, és nem olyan magas színvonalú, mint amit a fentiekben leírtunk, akkor benne leszek azoknak az embereknek a listáján, akik a látáskorlátozásoknak vannak kitéve.
A szemüveg vagy a lencsék viselése nem akadályozza a vezetést. Ha azonban "okulárokat" használ, a szemésznek biztosan el kell jönnie velük. Ezután a látást ellenőrizni fogják, figyelembe véve az élességet növelő eszközöket.
De érdemes megemlíteni, hogy akkor mindig szemüveggel vagy lencsével kell vezetnie. Az orvos ezt a követelményt rögzíti a tanúsítványban.
Megjegyzendő, hogy ez a szabály csak a B. kategóriába tartozó járművezetőkre vonatkozik. Ha egy személy átmegy a C kategóriába, „szemtelen” szemekkel kell ellenőriznie a látását.
Azok, akiknek színvaksága van, ma szinte lehetetlen hozzáférni. Betegségük korlátozása 2012-ben lépett hatályba. Azóta azok, akik nem különböztetik meg a színeket, betiltottak a vezetésből.
Ez a határozat indokolja. Végül is, a színérzékelőt megsértő személy nem képes jól navigálni olyan jelekben, amelyek jellege eltérő, beleértve a színeket is, és nem tudja felismerni a közlekedési lámpákat.
Sokan, akik ezeket a betegségeket szenvedik, felháborodnak. Végtére is, a színvakság különbözik a hatalmasságától, és lehetetlen, hogy az embereket a színes látás eltéréseivel egyenlítsék azokra, akiknek van egy bizonyos színük, amely az érzékelésen kívül esik.
A szabályok és a törvények azonban kegyetlenek. Most még azoknak is, akiknek kis eltérések vannak, nem vehetnek részt egy autósiskolában való tanulásra. A színvakság az úton veszélyesnek tekinthető.
Bizonyára érdekes lesz azoknak az olvasóknak, akik biztosak a szemük magas „munkaképességében”, és azokban, akik nem biztosak az egészségükben, tudniuk kell, hogyan kerül sor a jogok szemvizsgálatára.
Minden orosz, még akkor is, ha nagyon fiatal, valószínűleg legalább egyszer az életében ellenőrzi a látását. A próbát az okkultnál - a sofőrszolgálati bizottság tagjaként - el kell végezni, és nem kell néhány furcsa és furcsa tesztet leküzdenie.
A szemorvos irodájában várjuk a Golovin - Sivtseva fájdalmasan ismerős asztalát. Ez az, ahol a fekete betűk fehér alapon helyezkednek el.
A felső sorban a legnagyobb típus, az alsó - a legkisebb - karakterek vannak. Szintén készen áll arra, hogy megvizsgálja a plakátot a megtört gyűrűkkel, és mutassa be, hogy a színérzékelés rendben van.
A színvakság vizsgálatát speciális absztrakt képek segítségével végezzük. A többszínű buborékok megjelenését ábrázolják, amelyek méretükben is különböznek. Ebben az esetben néhány kört egy szín árnyalataiban festenek, míg mások - egy másik szín árnyalataiban, közel az elsőhez.
A körök egy része valamilyen geometriai alakot, számot vagy betűt alkot. A témának látnia kell.
Orvosi vizsgálat során az orvos meg fogja állapítani, hogy meg van-e zavarva a látószög. Ha szűkül (és ez ritkán történik), akkor valami rossz a szemben. Valószínűleg a test beteg, és ilyen betegségben szenved, ami önmagában lehet a vezetés engedélyezésének ellenjavallata.
Természetesen minden személy, aki belép az orvos irodájába, amikor áthalad a sofőrbiztosságban, reménykedhet abban, hogy túllépni fog belőle. Ugyanakkor nem mindenki biztos abban, hogy képes lesz rá.
Vannak módok arra, hogy növeljék esélyeit a szemész elhaladására. Közülük mind a törvényes, mind az illegális lehetőségek.
Ha jogszerűen megy át a jutalékon, a szemész előtt látogasson el a szemébe. Kapjon elég alvást, ne üljön hosszú ideig a számítógépen vagy a TV-n. Az irodában a sorban nem nézzük meg a fényforrásokat, és ne adjunk szünetet a látás szervei számára a telefon képernyőjének végtelen szemlélődésétől.
A törvénytelen módon magában foglalja az orvos megvesztegetését vagy a tanúsítvány megvásárlását. Ne feledje azonban, hogy az ilyen módszerek használatával olyan helyzetben találhatja magát, amelyben többet veszít, mint amennyit nyer.
És ami a legfontosabb, ne felejtsük el, hogy az emberek nem hiába kötelesek orvosi vizsgálatot végezni, mielőtt belépnének egy autósiskolába. És a vezetési ellenjavallatok listáját sem bolondok állították össze. Kérdezd meg magadtól, hogy tényleg hiszed-e, hogy megbirkózhatsz bármilyen forgalmi helyzetben, és nem veszélyezteti az életedet és az utasod életét. Ha a válasz pozitív, akkor nincs okod játszani. Nyugodtan látogasson el a sofőrszolgálatba, és kérjen segítséget.
Sok szerencsét a képzés és a vezetés. Hálásak vagyunk, ha elmondja a történeteket a vezetői bizottságnak a megjegyzésekben való áthaladásáról.
http://carextra.ru/obuchenie/kakoe-zrenie-dopuskaetsya-dlya-vozhdeniya.htmlHa a látás gyenge, de a személy jól látja a látást vagy kontaktlencséket helyes szemüvegben, akkor lehetséges. Az orvosi vizsgálat során az orvos jegyzetet készít, amely alkalmas szemüveg vagy kontaktlencsék vezetésére. A vezetői engedély fényképe szemüveg nélkül is elvégezhető.
Az autó vezetése nagy veszélyt jelent mind az autó tulajdonosa, mind a körülötte lévő személyek számára. Rossz látás esetén az emberek vagy a technológia károsodásának veszélye sokszor nő. Azt hiszem, nem érdemes kockáztatni a saját és más emberek egészségét, a gyenge látással rendelkező autó kormánykerék mögött ülve. Jobb, ha egy kicsit tovább él, és mások élnek.
A kérdés az, hogy logikusan szerintem lehetetlen, de az emberek vezetnek, és sokan vásárolnak jogokat.
A bátyámnak van egy mínusz 5 látása, mindig szemüveget visel. Néha nem vezethet a saját színéhez, de vannak helyzetek, jó, hogy senki sem sújtotta.
Néha nem lát pillanatokat: kis gödrök, stb. Ki nem mondaná, és ha a látás rossz, akkor ez vagy a szemüvegnek jónak kell lennie, mindenféle dioptriával, stb. de nagyon drága. Ahol még egy jól látó személy is jobban látja őket, vagy indokolt, hogy megértsék, hogy ha egy személy rosszul látja, jobb kerékpárt, robogót stb. Keressen munkát közelebb otthonhoz.
A barátom nagyapja 80 + éves korú autót vezetett. Amire szükséged van, hogy valahol menjen, egy autóban van egy faluban, nem enyhíti a felelősséget, amit egy személy rosszul lát, és kárt okozhat magának, az autónak vagy a más embernek.
Ha az autók kibocsátásának ellenőrzése szigorúbb lesz, akkor az utakon kevesebb autó lesz, és így kevesebb forgalmi dugó (logika szerint). Az autó fokozott veszélyt jelent, és egy személynek magabiztosnak és kockázatot kell vállalnia.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/1737102-mozhno-li-s-plohim-zreniem-vodit-mashinu.htmlSzámos oka van annak, hogy egy okulista megtagadhatja a jogok megszerzéséhez szükséges tanúsítvány kiadását. Próbáljuk meg részletesebben megvizsgálni őket. Például, nem mindenki tudja, hogy a látásélességet lencsékkel vagy szemüvegekkel lehet ellenőrizni, de az utóbbi optikai teljesítménye szigorúan meghatározott tartományban marad.
A legkisebb elfogadható látásélesség a következő: a legjobb szem, 0,6, a legrosszabb - 0,2. Ezek az értékek azonban igazak az A vagy B kategóriájú járművezetőkre. A C kategóriába való vezetés élesebb látást igényel: 0,8 és 0,4. A vizsgálatot kontaktlencsékben vagy szemüvegekben végezhetjük, de az optika teljesítménye nem haladhatja meg a 8 modulo értéket. Ez azt jelenti, hogy plusz 8 vagy mínusz 8 megengedett.
Egy 16 év alatti férfi nőtt fel, csendesen élt, és nem tudta, hogy megsértette a színérzékelést vagy a színvakságot. Általában az iskola vagy a katonai iroda orvosi rendelőjében kiderül. A tesztet az erre a célra létrehozott táblázatok szerint végzik, és a törvény a következőre vonatkozik. Még akkor is, ha enyhe fokú anomália van, akkor vezetési élmény esetén újra megszerezheti a jogokat.
A fentiek szerint - a következőre csökken. Ha a járművezető ténylegesen megkülönbözteti a közlekedési lámpa három színét, akkor számíthat arra, hogy újra megszerzi a jogokat.
A D és E kategóriájú járművek vezetői számára a látószög szűkítése nem megengedett. Ugyanakkor más kategóriák esetében ez az érték 20 fokon belül lehet. A vezetés ellenjavallatai súlyos vagy krónikus szembetegségek lehetnek. És ha a betegség különböző fokú glaukóma van, különböző vizsgálati módszereket alkalmazunk.
Ezekben vagy más helyzetekben igazolást adhatnak ki, amely csak egy bizonyos kategóriába (vagy - munkavállaló bérleti jogára való jogosultság nélkül) engedélyezi a szállítás kezelését. Azonban jobb, ha az orvosi vizsgálatot őszintén átadjuk, nem pedig próbáljuk meg megismerni a táblákat. Vannak gyakori esetek, amikor a vezető a kerék mögött van, és nagyon súlyos ellenjavallatok vannak az egészségre.
http://auto-gl.ru/s-kakim-zreniem-deystvitel-no-nel-zya-vodit-mashinu/Jogok nélkül a járművezetőnek nincs joga menni az úton. De mielőtt megkapja őket, több szakembernek kell megvizsgálnia, akik az eredmények kézhezvétele után bejelentik döntésüket. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, milyen jól működik a vizuális berendezés, különben súlyos balesetet okozhat. Bár még a jelenlét bizonyos jogsértések is kiadásra kerülnek. De vannak olyan ellenjavallatok, amelyekre nem lehet a kormány mögött ülni. Melyek a látáskorlátozások a vezetői engedély megszerzése során?
Minden évben egyre több ember vesz egy személygépkocsit. De az autó vezetése önmagában nem elég. Szükség lesz egy bizonyos kategóriájú vezetői engedélyre. És viszont, ha az orvosi bizottság eredményei pozitívak lesznek, akkor azokat meg fogják adni.
Ha összességében beszélünk, akkor lehetetlen vezetni az embereket, akik szenvednek:
De a legfontosabb vizsgálat szemvizsgálat. Vannak speciális követelmények. Minden személynek tudnia kell, mi legyen a látása annak érdekében, hogy autót vezethessen. Egy adott kategória fogadása megfelelő korlátozásokat biztosít.
Mely orvosoknak kell eljutniuk a vizsgálathoz?
Egy adott kategória jogainak megszerzéséhez szükséges:
Betegségek esetén orvosi feljegyzéseket kell készíteni.
A tanúsítvány egy adott időszakra érvényes:
Mint már említettük, egy autó vezetéséhez orvosi igazolással kell rendelkeznie, hogy a látás normális. A vizuális rendszer munkájában számos zavar van, ami nem befolyásolhatja jelentősen a vezetési folyamatot.
Ami a felmérést illeti, ellenőrzik:
Minden elemet részletesebben meg kell vizsgálni.
Az első esetben a gépjárművezető nem jöhet be szemüveg vagy kontaktlencsék nélkül, ha mindennapi életben használják. Különösen, ha a szemüveg állandó viselését egy szemész írta fel, úgyhogy az élessége normális.
Diagnosztika esetén szabványos levéltáblát használnak. Néha törött gyűrűkből vagy mozgott vonalakból állhat.
Ha szemüveged van, akkor feltételezheted, hogy az orvos sikeresen teljesítette a vizsgát, ha teljesültek az orvosi követelmények:
Rabkin asztalai segítenek a színérzékelés szintjének diagnosztizálásában. Nem is olyan régen volt lehetőség, hogy jogokat kapjunk a vakság jelenlétében. A helyzet azonban megváltozott, és most komoly korlátozások vannak. Az orvosok biztosak abban, hogy a rossz színváltozással rendelkező személy nehezen látja a közlekedési jelet. Igaz, hogy sok járművezetőnek nincs különösebb problémája, mert tudják, hogy mi a színfény, amit egy közlekedési lámpa adott.
Néha még a színek megkülönböztetésével kapcsolatos komoly problémák nem zavarják a felmérés sikeres lezárását. Csak a segítséget és a jogokat kell jelölni.
A vizuális mezők szélességével kapcsolatos problémák nem oldódnak meg lencsék vagy szemüveg segítségével. Igaz, ez a jogsértés csak néhány embernél található. Általában bizonyíték arra, hogy a szem komolyan beteg. Ez egy igazi korlátozás a jogok megszerzéséhez.
A rossz az úgynevezett állapot, amelyben a vizuális mező maximális szűkítése meghaladja a 20 fokos jelet.
Orvosi igazolásokra van szükség. És nem számít, hogy milyen jogokat kap a személy.
Ha kétség merül fel a vizuális berendezés normális működésével kapcsolatban, különösen az élesség csökken, vagy problémák vannak a színérzékeléssel kapcsolatban, az alábbi ajánlásokat kell használnia:
Az Egészségügyi Minisztérium kidolgozott egy olyan programot, amely a korlátozásokat felsorolja, amelynek jelenlétében egy személy nem kaphat semmilyen kategóriába tartozó jogokat.
Azaz ilyen esetekben a jogok kérdése tilos:
Előfordul, hogy az emberek szándékosan megtévesztik az orvosi tanácsot. Ehhez szívvel tanulnak az asztalon, elrejtik a betegségeiket, és megpróbálják elrejteni azt a tényt, hogy kontaktlencséket viselnek. De nem valószínű, hogy sikerül. A lencse észlelése nem jelent problémát. Továbbá tartózkodni kell a vásárlási jogoktól. Nincs ilyen jó cselekedet.
Lehet, hogy a jogok megszerzése nem szükséges, mivel már léteznek. És amikor kitűntek, a szemek kitűnő állapotban voltak. Érdemes azonban rendszeresen meglátogatni az okulistát. Különösen, ha a legkisebb romlás jeleit találták.
A jelenlegi szabályozás pénzbírságot ír elő, ha nincs jogosítvány. Nos, amikor a szemek továbbra is rendesen látnak.
Rossz, ha az a személy, akinek a vizuális rendszere hibásan működik, a kerék mögé kerül. Végül is nemcsak önmagát, hanem azokat is, akik szintén részt vesznek a közúti forgalomban, károsíthatják. Soha ne felejtsük el, hogy sok szembetegség sikeresen gyógyul. Csak időre van szükség, hogy figyeljen az egészségre, és ne habozzon a kezeléssel.
http://ozrenii.ru/glaza/ogranicheniya-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.html