A vezetői engedély megszerzésére irányuló eljárás Oroszországban az orvosi bizottság átadásával kezdődik. És azok számára, akik ellenjavallatban vannak az egészségkárosító gépjármű vezetésére, ott véget ér. Azok a betegségek között, amelyek hagyományosan legalább jelentős korlátozásokat jelentettek a vezetés lehetőségére, különösen a színvakság. Ezért a színvakság és a vezetői engedély problémája 2019-ben részletes megfontolást érdemel.
A színvakság a látás mély patológiája, amely egy személy képtelenségében bizonyos színek megkülönböztetésében nyilvánul meg. Ennek oka az orvosi ellenjavallatok és korlátozások, amelyek a betegségben szenvedő személy kerékére való felvételhez kapcsolódnak. Úgy véljük, hogy az ilyen emberek a közlekedési lámpák felismerésével kapcsolatos problémák miatt potenciális veszélyhelyzetek.
A korlátozások ellenfelei úgy érvelnek, hogy még azoknak is, akik rövid látókörben szenvednek, még több problémát okoznak ezzel a részével, és ez a kategória azoknak, akik jogokat szeretnének kapni, sokkal több eséllyel rendelkeznek a szándékaik megvalósítására.
A retina szerkezete a különböző színek felismeréséért felelős receptorokat tartalmaz - zöld, kék és piros (a többit ezek keveréséből ered). A receptorok ezt a funkcióját egy speciális pigment jelenléte okozza. Ha nem eléggé fejlett, vagy egyáltalán nem, a problémák elkezdődnek, amelyek következményei a színes diszkrimináció problémái.
Alapvetően ez a patológia természeténél fogva született, és gyakran átadja a gyermeknek az anyától, aki maga nem rendelkezhet ilyen problémával. Az is előfordul, hogy a színvakság a szem sérüléseinek és betegségeinek következménye.
Összességében Oroszországban az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériumának statisztikái szerint a férfiak 8% -a és a nők 0,5% -a szenved a színvakságtól.
2012 elejétől az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériumának 2011. április 12-i 302n. Ő már meghatározza, hogy 2019-ben összeegyeztethetőek-e a színes anomália és a vezetői engedélyek. Meg kell mondani, hogy a színvakságban szenvedő oroszok helyzete jelentősen rontotta ezt a dokumentumot.
2012-ig legalább néhány esélyük volt, mivel a patológia mélységének meghatározása és a jármű kezeléséhez való hozzáférés lehetősége az okulista által a vizsgálat során került meghatározásra. A gyakorlatban a színvak vakokat általában problémamentesen fedezték fel az „A” kategóriába (motorkerékpárok) és a „B” kategóriába (autók).
A korlátozásokat csak a dichromasiával gyakorolták. Ez a fajta betegség megfosztotta a vezetőt attól a lehetőségtől, hogy ilyen életet szerezhessen, de nem zárta ki a személygépkocsi vagy motorkerékpár vezetésének lehetőségét.
Az orvosok dichromasianak nevezik egyfajta színvakságnak, amelyben a beteg teljesen nem tudja megkülönböztetni az egyik színt.
A Dichromasy és a vezetői engedélyek 2019-ben teljesen összeegyeztethetetlenek, de most olyan betegségben szenvednek, mint az oroszok, akiknek más formái vannak.
Az említett rendelet hatálybalépésekor a járművezetés képessége minden vezetői engedélyező számára zárva volt, akiknek színe vakság volt.
Azok, akik a rendelés megkezdése előtt sikerült vezetői engedélyt kapniuk, jobb helyzetbe kerültek: nemcsak senki nem tagadja meg jogaikat, de nem tervezik problémáikat az ismételt orvosi vizsgálatok kiterjesztésével vagy cseréjével.
A színvakság vizsgálata a szemész szakmájában a jövőbeni vezető szakmai vizsgálatának szerves része. A színvakság diagnosztizálásához speciális színtáblákat használnak. Attól függően, hogy a páciens hogyan látja őket, és hogy egyáltalán lát-e értelmes képeket (általában számokat és számokat), az okulista következtetéseket von le a nevezett patológia jelenlétéről vagy hiányáról. Ilyen táblázatokat általában használnak 27.
Fontos tudni a jövőbeni járművezetőt - van néhány szigorú követelmény az ilyen vizsgálatokra:
Ha bármelyik követelmény megsértődik, a jövőbeni vezetőnek joga van megtámadni a diagnózist, amely 2019-ben ítéletnek hangzik.
Ha a jövőbeni vezető vizsgálata az önkormányzati klinikán történik, akkor semmit sem kell fizetnie, elegendő az OMS-politika. Fizetett klinikákban a vezetői bizonyítvány teljes költsége automatikusan magában foglalja a törvény által előírt összes eljárást, és nincs szükség külön fizetésre.
Kívánt esetben a színvakság vizsgálatát külön-külön is el lehet végezni, mielőtt kapcsolatba lépne az orvosi létesítményekkel. A régiótól és az adott orvosi központ árpolitikájától függően ez a szolgáltatás átlagosan 0,5–2000 rubelt fog fizetni.
Az orvosok a színvakság három típusát határozzák meg, attól függően, hogy milyen színekkel jár a beteg problémái:
Végtére is, amit mondtunk, a válasz arra a kérdésre, hogy egy színes vak személy kaphat-e vezetői engedélyt, sajnos nyilvánvaló: nincs jogi lehetőségük erre. Természetesen vitatható a kérdés, hogy ez a helyzet indokolt és méltányos. 2017-től azonban az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériuma által képviselt állam, amely kiadta a fent említett rendet, egyértelműen jelezte álláspontját ebben a kérdésben, és nincsenek tervei annak felülvizsgálatára.
Eközben számos külföldi országban a kérdés, hogy a vezetői engedélyt szín-vakoknak adják-e, radikálisan ellentétes válasz van. Különösen számos európai országban a színek megkülönböztetésének képtelensége általában nem tekinthető ellenjavallatnak a személy gépjárművezetéshez való felvételéhez. Tehát a színvaksággal rendelkező oroszoknak elméleti lehetőségük van arra, hogy körülhatárolják ezt a korlátot. Az Orosz Föderáció jogszabályai lehetővé teszik a polgárok számára, hogy külföldi jogokat élvezzenek, többek között Oroszországban is. Problémák csak akkor fordulhatnak elő, ha az oroszok cseréjére kerül sor, mivel ehhez orvosi vizsgálatra van szükség.
A világon azonban semmi nem változik, és lehetséges, hogy az a megközelítés, hogy egy színvak vak személy kaphat-e vezetői engedélyt, változásokon megy keresztül Oroszországban.
Nem lenne felesleges azt mondani, hogy a színvakság nem az egyetlen diagnózis, amely lehetetlenné teszi az orosz számára, hogy a vezetői engedély tulajdonosa legyen.
Nem titok mindenki számára, aki sok fizetett orvostudományi központot kínál Oroszországban, akik egy vezetői egészségügyi szolgálat szolgálatában, valójában egyszerűen csak eladják a tanúsítványokat. Moszkvában például olyan ajánlatok találhatók, amelyek lényege, hogy a betegnek csak igazolást kell megrendelnie, és azt az otthonába szállított pénzért cserébe kell fizetnie - anélkül, hogy a klinikán meglátogatott volna, és fizikailag megvizsgálnák.
Természetesen az a lehetőség, hogy a kívánt dokumentumot így kapjuk meg, megnyílik a színvak. Azonban meg kell értenünk, hogy az orvosi vizsgálatok eredményeinek hamisítása esetén fennáll a veszélye, hogy legfeljebb két év börtönbe kerülhet (az Orosz Föderáció büntető törvénykönyvének 327. cikke).
Ezen túlmenően, ha kiderül, hogy a jogokat hamis bizonyítvány alapján szerezték be, a vizsgálatban csalás jeleit láthatjuk (az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvének 159. cikke). És ha kiderül, hogy az ilyen tanúsítvány tulajdonosa korábban fizikai vizsgálatot végzett, és színes vaksággal diagnosztizálták, a rosszindulatú szándék ténye bizonyítottnak tekinthető.
Semmi jót nem vár a törvény és azok, akik hamis jogokat élveznek. Ha egy hamisítványt azonosít, az akár 80 ezer rubel bírságot is megvilágít.
http://100migrantov.ru/dokumenty/prava/daltonizm-i-prava.htmlA protanópok és a deuteranópok a Dalton-betegség két formájának egyikében szenvednek. A színvakság olyan patogenetikai rendellenesség, amely az egy vagy két eredeti szín észlelésének nehézségével vagy lehetetlenségével kapcsolatos.
A színérzékelésnek három kórképe van, amikor egy személy nem különböztet meg egy színt:
Ezeket a rosszul kifejezett patológiai fokozatokat csak az alapszín részlegesen gyengített felfogása jellemzi. A színek felismerésének képessége azonban megmarad. A személyt még mindig trichromátnak tartják, és mind a három alapszínt érzékeli:
Ritkább esetben a részleges színvakság - a teljes képtelenség észlelni az egyik alapszínt. A színvakság ebben a szakaszban a következőképpen szól:
Ennek megfelelően a tritanopa, a protanopa és a deuteranopia ezeknek a formáknak a hordozói.
Emberben trichromatikus látás. A szuperpozíció, a színek optikai keverése miatt több száz színt és árnyalatot érzékelünk, amelyek közvetlenül az agyban fordulnak elő, ami a fotoreceptorok jelét - az úgynevezett kúpokat - érzékeli, amelyek a szemben vannak. Csak háromféle kúp van, amelyek mindegyike egy bizonyos hosszúságú hullámra reagál:
A színérzékelési anomáliák nélküli személyben minden kúp együtt dolgozik, ami miatt sok árnyalatot különböztet meg. A dikromátokban a kúpok egyik típusa "hibás".
A színérzékelési anomáliák nélküli személyben minden kúp együtt dolgozik, ami miatt sok árnyalatot különböztet meg. A dikromátokban a kúpok egyik típusa "hibás". Nem tartalmazza a munkához szükséges elemet - például a protanópokban az eritrolab, deuteranópokban klórozob. Ezért a szivárványspektrum egy részét a dikromát nem érzékeli. Két, nem három szín keveréséből kap egy színes képet, amit másképp lát.
A színvakság az a képesség, hogy nem látjuk a három alapszín egyikét vagy mind a két színt. Sokan hozzászoknak arra, hogy azt gondolják, hogy a színvakság összezavarja a zöld és a piros színt; ez nem egészen ilyen. Valójában a protanópia akkor jelenik meg, amikor a személy nem lát piros színt, a deuteranopia zöld, a tritanópia kék. A gyakorlatban azonban ez azt jelenti, hogy az agy spektrumának hiányzó része helyettesíti a más színek keverésének képét.
Ezért a protanópok és a deuteranopák nagyon hasonlóan látják, bár az előbbiek nem érzékelik a vöröset, és az utóbbi nem érzékel zöldet. Az a tény, hogy a piros és a kék, vagy a zöld és a kék keverése hasonló eredményt ad - a mocsár zöld, khaki stb. Különböző árnyalatai. Ennek köszönhetően gyakran összetévesztik őket.
A színképben való különbség az, hogy a protanop tiszta vörös színe fekete, vagyis a színek hiánya, vagy sötét szürke vagy barna. A spektrum „sötétedése” jellemzi. A deuteranópoknál nincs „elzáródás”, de a piros, mint khaki, és a kék egyáltalán nem különbözik a kéktől.
A megszerzett színvakság másodlagos betegségként, a fő által okozott komplikáció alakul ki.
Annak ellenére, hogy a deytranopov szemei nem ismerik fel a zöld színt, az optikai keverésnek köszönhetően a világ nagy része piszkos zöldnek látja. Figyelemre méltó, hogy a protanópok és a deuteranópok nem látnak ibolyát.
A színvakság megszerezhető és örökletes. A szerzett szekunder betegség, a fő által okozott komplikáció alakul ki. A színvakságot például egy inzulinfüggő cukorbetegség okozhatja. De leggyakrabban a betegség megszerzett formája a tritanomalia, a legritkább örökletes forma.
A protomanalyum és a deuteranomal az X kromoszómához kapcsolódó recesszív tulajdonságként öröklődik. Ez azt jelenti, hogy a mutáns gén hordozója olyan nő, aki nem szenved a színvakságtól. A gént átadja a lányának, aki szintén nem fog látni a színekben, vagy a fia, aki protanop vagy deuteranop lesz, de a génátadás láncát megszakítják. A normál trichromatikus látás génje dominál a dikromatikus gén felett.
A statisztikák szerint az átviteli mechanizmusnak köszönhetően a férfiak 20-szor gyakrabban szenvednek a színvakság különböző formáitól, mint a nők. Annak érdekében, hogy a betegség a női gyermeket átadja, a lány apjának a protanopiának vagy a deuteranopiának kell lennie, és az anyának a mutáns gén hordozója kell lennie.
Ezért a színvakság családi eltérésnek tekinthető. Egy egészséges társadalomban az esély, hogy egy színvak vakot találjon, egy esélyt jelent egy millióból. De egy kis társadalomban, amely elkülönül a világtól, ez a valószínűség meredeken emelkedik, amit a szorosan összefüggő házasságok kedveznek.
A színvakság egy családi eltérés, mivel az anyától a fiához kerül.
Úgy véljük, hogy a színvakság közül többségük deuteranoál és deuteranóp - a bolygó teljes népességének 2,8% -a. A protomálok és a protanópok összesen körülbelül 1%.
A színvakság diagnosztizálása speciális tesztek segítségével történik, amelyek lehetővé teszik a színek felismerését, vagy pontosabb és modernebb módon, spektroanaloszkóp segítségével. A fő probléma itt nemcsak a színvak meghatározása, amelyre a legtöbb teszt képes, hanem a prothanop megkülönböztetése a deuteropentől, mivel a színeket nagyon hasonlóan érzékelik.
Jelenleg a Rabkin polikromatikus táblái a legpontosabb színtesztnek tekinthetők, amely lehetővé teszi, hogy kiválasszon mindhárom kóros látás típusát, és meghatározza az eltérés mértékét - az erős (A) és a gyenge (C) között. Például a protomanália A-foka azt jelenti, hogy egy személy nagyon gyenge, de piros. Ha egyáltalán nem látja, ez már protanópia.
A Daltonizmus diagnosztizálásának legpontosabb módja egy spektro-anomoszkóp. Úgy tervezték, hogy pontosan meghatározza, hogyan látja a személy a fő színt - tiszta vagy a kettő keveréke.
A szemüveg segít a világnak valódi színekben látni.
Az örökletes színvakság kezelése lehetetlen, habár az erre irányuló kísérletek folyamatban vannak. Ismeretes, hogy ez a betegség a főemlősök között is megtalálható. A géntechnológiát ígéretes iránynak tekintik: az ötlet a DNS-lánc hiányzó részének helyettesítése vagy bevezetése. 2009-ben információt kaptak a módszer sikeres teszteléséről majmokon, de eddig csak az egyetlen módja annak, hogy a színvakságot a színkorrekciós lencsék vagy a szemüvegek segítsék.
A betegség megszerzett formáját úgy kezelik, hogy kiküszöböljük azt.
A színek megkülönböztetésének képessége fontos a járművezetők, tengerészek, pilóták, orvosok és más szakmák képviselői számára. Szomorú statisztikák vannak a balesetekről, amelyek abból adódtak, hogy a bűnös személy nem különböztetett meg színeket. Ugyanakkor a legtöbb európai országban a protanópok és a deuteranópok autót vezethetnek - úgy vélik, hogy a közlekedési lámpák helyétől függően eltérnek a zöldtől. De Törökországban és Romániában, és 2012 óta - és Oroszországban - a vezetői engedélyeket nem adják a vakok színezésére.
http://zrenie.online/daltonizm/protanopy-i-dejteranopy.htmlTovábbá elegendő megvilágítást kell biztosítani a szakember irodájában (lehetőleg napfényben, és a vizsgált személynek vissza kell ülnie a fényforráshoz), ha a színvakság vizsgálata online történik, akkor a színek helyes visszaverődése függhet a monitor mátrixától.
Orvosi bizottság elhaladásakor egy személy egyidejűleg két szemével néz egy képet (ez azért történik, hogy időt takarítson meg a vizsgálathoz). Ha a vizsgálatot szakember végzi a részletes kutatás céljára, a képeket először egy szem, majd a másik szemével tekintik meg. A színvaksági tesztet leggyakrabban Rabkin táblázatok segítségével végzik.
A "színvakság" kifejezést először 1974-ben vezették be. A betegség egy kis könyv (John Dalton) szerzőjétől kapta a nevét, aki 26 éve élt színérzékeléssel, és részletesen leírta állapotát. A jövőben az elvégzett kutatás alapján bevezetik a patológiák modern neveit, amelyek az észlelt színek számától és a szem által nem meghatározott árnyalat azonosításától függenek. Bizonyos sejtek, az úgynevezett kúpok felelősek az emberi szem színének észleléséért.
Ha az egyik kúp hiányzik, akkor a személy nem érzékel bizonyos színt. A színvakságban szenvedő betegek körében különböznek a következők:
Olvassa el a Szem presbitópiájának kezelését, a gyermekeknél gyakran a vakságot diagnosztizálják, mert az esetek túlnyomó többségében örökletes betegség.
Oroszországban egy olyan személy, akinek van egy vagy másik színérzékelési fokozata, korábban csak B és A kategóriájú vezetői engedélyt kaphatott. Ugyanakkor a dokumentumban feljegyzést tettek arról, hogy nincs joga bérelni. Ezért a színvak vak törvény szerint csak egyéni célokra vezethet.
Ami az európai országokban a színvaksági jogokat illeti, az ilyen korlátozások soha nem léteztek. Sokan úgy vélik, hogy ha egy színvak nem különbözteti meg a színek árnyalatait, akkor nem tudja megkülönböztetni a közlekedési lámpa színeit. A valóságban azonban sokan alkalmazkodtak a közlekedési lámpákhoz, emlékezve a színek sorrendjére. Az a személy, aki színvak vak, gyakorlatilag bármilyen típusú és márkájú autót vezethet. De a törvény másként értelmezi. Mi a helyzet ma? Minden megváltozott a színvakvakra vonatkozó jogi határozat hatálybalépése óta. 2012. szeptember 1-jétől érvényes.
Így minden autós, aki nem különbözteti meg a színeket, kihívást jelent. Ha az orvosi bizottság folyamán a személy színvakságot tárt fel, akkor nem kaphat vezetői engedélyt. Az Egészségügyi és Szociális Minisztérium 302. sz. Új rendje sok embert zavarta.
Azok a járművezetők, akiknek nincs problémája a közlekedési lámpák észlelésével, nem tudnak a kormány mögött. Ha egy személy enyhe betegséggel és jogokkal rendelkezik, amelyet korábban adtak ki, akkor képes lesz arra, hogy igazolást kapjon, amely lehetővé teszi a vezetést. Ez érvényes a vezetői engedélyek cseréjére. Más államokban a daltonikára nincsenek korlátozások.
Főként részletesebb kutatásra használják. A teszt költsége A kerületi klinikán a színvakság tesztje teljes egészében ingyenesen elvégezhető az orvosi szakpolitikával. A fizetés nélkül is végezhet kutatásokat - online.
Bárki jöhet a fizetett fogadó szemészhez. A vizsgálat költsége ebben az esetben a klinika és az egyéni szakember szakképzettségétől függ. Jelenleg az okkulista költségeinek vizsgálata 500-2000 rubel. A vezetői jutalék áthaladásával egy okulista vizsgálatának költsége a bizottság teljes árában szerepel. Ha szakmai vizsgálat során a látómező, beleértve a színvakságot is, megsértik, akkor a személyt konzultációra (szükség esetén kezelésre) küldjük az állandó nyilvántartásba vétel helyén lévő egészségügyi intézménybe. Az orvosi bizottság átadásához ismét a kerület szakemberének véleménye szükséges.
A felismerhetetlen színtől függően:
A legtöbb esetben a színvakság korai életkorban észlelhető, mivel túlnyomórészt örökletes betegség, az átadott kromoszómák halmazától függően. Vannak azonban olyan helyzetek, amikor a betegséget közép- vagy idős korban észlelik.
A statisztikák szerint az emberiség férfi fele színvakságban szenved (a férfiak 8% -a és a nők 0,5% -a), és a legtöbb esetben az emberek nem képesek megkülönböztetni a vörös árnyalatokat.
MordovMedia, január 9. Az Orosz Föderáció kormánya jóváhagyta azon betegségek listáját, amelyek akadályozzák a „vas ló” kezelését. A dokumentum szerint a gépjárművezetés teljes tilalma be van vezetve az alábbiakra: mentális betegségek (organikus rendellenességek, skizofrénia, hangulati zavarok, neurotikus rendellenességek, személyiségzavarok, mentális retardáció és a pszichoaktív anyagok használatával kapcsolatos rendellenességek); epilepszia; mindkét szem vagy achromatopsia vaksága (teljes színvakság, nem szabad összekeverni a színvaksággal). Számos más betegség esetében különleges követelményeket támasztottak a járművekre. Így azok, akiknek nincs lábuk vagy deformált lábuk, csak kézi vezérlésű autókat vezethetnek. Az egy kéz nélküli polgárok csak automata sebességváltóval rendelkező autókat vezethetnek.
http://strahovanie58.ru/zakon-razreshaet-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/A színvakságot színvakságnak nevezik. A betegség jelenlétében való vezetés képessége a vezetői közösség egyik leggyakrabban tárgyalt témája. Egyrészt léteznek törvényi korlátozások, másrészt a kiterjedt világgyakorlat, és a probléma e szempontjai ellentmondanak egymásnak. Az orosz törvény szerint a vezetői engedélyre jogosultnak orvosi vizsgálatra van szüksége. Mennyire reális a színvakság 2018-ban, hogy a vezető legyen?
A színvakság a sokféle általános értelemben vett rendellenesség általános általános definíciója. A jelenlegi Nemzetközi Betegségek Osztályozásában a H53.5 általános kód („A látás anomáliái”) alatt szerepel. Ezek a rendellenességek, amelyek az alábbi táblázatban tükröződnek, különböző mértékben befolyásolják a személy gépjárművezetési képességét.
Autó vezetésekor csak achromatopsia lehet komoly probléma. Ez az anomália azonban rendkívül ritka - a világ népességének kevesebb mint 0,0001% -a. A különleges kényelmetlenséget okozó illesztőprogramok színes észlelésének egyéb megsértése nem teljesül. A legtöbb színes vak személy általában alkalmazkodik a közlekedési lámpák, a parkolási lámpák, az útjelző táblák stb. Ezért Kanadában, az USA-ban és a nyugat-európai országokban a színérzékelési zavarokkal küzdő emberek autót vezethetnek.
2011. április 12-én az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériuma jóváhagyta a 302n rendeletet, amely szabályozza az orvosi vizsgálat szabályait. Tartalmazott egy olyan betegségek listáját, amelyek a vezetői engedély kiadásának megtagadásának alapjául szolgálnak. E dokumentum szerint a szemész által végzett orvosi vizsgálat 5 típusú vizsgálatot tartalmaz a járművezetők számára:
Ha a felmérések során a színérzékelés megsértése észlelhető, akkor a 27.1. Pontban meghatározott ellenjavallatok szerint a személy nem kaphat vezetői engedélyt. A 302n. Sz. Rendelet nem tesz különbséget a színvakság formái között, jelezve őket egy általánosított megfogalmazással - „A színérzékelés megsértése”. A dokumentum kimenete széles rezonanciát váltott ki. Tény, hogy még a színérzékelésben kismértékű eltérésekkel rendelkezők is megfosztották a vezetési jogot. A közvélemény úgy vélte, hogy a kérdés megfogalmazása megalapozatlan és megkülönböztető jellegű. A helyzetet súlyosbította az orvosi bizottságok orvosai közötti korrupció mértékének növekedése. A vezetői engedélyek sok jelöltje a színes észlelés kisebb rendellenességeivel kezdett egyszerűen vásárolni információkat. Ennek eredményeként 2014-ben a kontraindikációk listájáról kezdtek beszélni a szabványok felülvizsgálatáról és a színvakság megszüntetéséről.
2014. december 29-én kiadták az Orosz Föderáció kormányának 1604-es rendeletét, amely módosította a szárazföldi szállítás kezelésére vonatkozó korlátozások és ellenjavallatok jegyzékét. E dokumentum szerint csak a színes vakok szenvednek a teljes színvakságtól - az achromatopsia (H53.51 kód) - abszolút tilalmat a vezetésre. A színvakság egyéb formái - deuteranopia, tritanópia, protanópia - nincsenek meghatározva ebben az állásfoglalásban.
A gyakorlatban 2018-ban a színes vakok továbbra is megtagadják a vezetői engedélyeket. A 2014. évi Kormányrendelet semmit sem változtatott meg, és az orvosok még mindig a saját minisztériumának rendjére utalnak. Ezt a dokumentumot senki sem törölte, és ma a legfőbb rendelkezés a tanúsítványok kibocsátása a jövőbeli vezetők számára.
A 2014-es 302n-es rendelet enyhe változásoknak volt kitéve, de a színérzékelési zavar említése kizárt. A dokumentum új kiadása is megőrzi a régi nyomtatványt: általános megjegyzés a 28.1. Bekezdésben szereplő ellenjavallatok listájában, amely nem szerepel a Rendben. Az orvosok maguk olvassák el „27.1. Pont” -ként, ezért megtagadják a tanúsítványok kiadását a vakok színezésére a vezetői engedélyek minden kategóriájában. Ezek a jogszabályi ellentmondások teret engednek az orvosi bizottság határozatának a bíróság előtt történő megtámadására. Az ilyen precedenseket azonban eddig nem rögzítették. A törvénytisztelő színvakok, beleértve a deuteranópiát, a protanopiát és a tritanópiát is, 2018-ban gyalogosok maradnak.
A gépjárművezetés ellenjavallatainak listája szerint csak egy színes zavar - achromatopsia - akadályozza a vezetői engedély megszerzését. A gyakorlatban az Orosz Föderációban bárki, aki bármilyen színvaksággal rendelkezik, orvosi igazolást kap a megbízáson, és nem vezethet járművet.
http://insur-portal.ru/prava/poluchenie-prav-daltonikamiA vezetői engedély megszerzéséhez minden vezetőnek orvosi vizsgálatot kell lefolytatnia. A meglátogatni kívánt orvosok listájában mindig van egy szemész. A szakember következtetéseitől függően, lesz ítélet - kap-e vagy sem.
De ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy ha valamilyen problémája van a látásoddal, akkor nem kapod meg a VU-t. Az egyetlen jog, hogy bármilyen járművet vezessen, nem kapja meg azokat a személyeket, akiknek színvaksága van.
Nézzük tehát, hogy milyen betegségekben kaphatunk vezetői engedélyt, és amely alatt - nem.
A vezetõiskolába való beiratkozáskor az elsõ dolog, amit megkövetel, az orvos, vagyis egy szemorvos igazolása a látás egészségérõl és minõségérõl. Ahhoz, hogy jobb legyen, meg kell határozni a látásélességet. B kategóriák esetében 0,6-0,2. De ha a WU-t a C kategóriába csak akkor lehet megtenni, ha a látásod élessége legalább 0,8.
Vannak, akik nem tudnak bizonyos színeket megkülönböztetni. Ezt a következők indíthatják:
Szintén a színvakság örökölhető az anyáról a gyermekre.
Sajnos valószínű, hogy a színes vak ember nem lesz jobb. Az egészséges szemszem retina kék, piros és sárga színű pigmenteket tartalmaz, amelyek elengedhetetlenek. A többi szín, amit az emberek látnak, amikor ezeket a három alapszínt összekeverik. Ha egy személynek bármilyen rendellenessége és megsértése van, akkor ez színvakvaknak minősül. Ha egy személynek mindhárom pigmentje van, akkor nincs korlátozás a vezetői engedély megszerzéséhez. Ha nincs pigment, akkor a legvalószínűbb, hogy mindig csak gyalogosként fog működni, de nem vezetőként.
Általános szabály, hogy az emberek ilyen rendellenességeket látnak, mint például: tritanopia, deuteranopia, protanopia.
Ha színérzékelési rendellenességed van, akkor a vezetői engedély boldog tulajdonosának esélye minimális. Érdemes megjegyezni, hogy csak egy orvos, egy szemész, határozza meg a színekben észlelt emberek felbontását. 2012-ig az ilyen problémákkal küzdő járművezetők vezetői engedélyt kaphatnak a B és C kategóriájú járművek számára, de csak személyes célokra használhatják a járművet, és nem működhetnek vele. 2017-ben azonban törvényt fogadtak el, hogy a színes vakvezetők nem vezethetnek autót. Az ilyen törvények hátterében az emberek között nézeteltérések merültek fel. Sokan úgy ítélik meg, hogy tisztességtelen, hogy egy színvak vakot nem lehet egy színvak, és egy rövidlátó.
A 302n. Számú oroszországi Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium rendelete szerint a vezetői engedély megszerzésére némi látási korlát van:
orvosi indikátorok a járművezetéshez a látáskorrekcióhoz használt orvosi eszközök járműve számára
16. A refraktív hiba, amely csökkenti a látásélességet a megengedett érték alá, a szemüveg vagy kontaktlencsék megnövekedett látásélességének függvényében a megengedett szintig.
Orvosi korlátozások az „A” vagy „M” kategóriájú járművek, „A1” vagy „B1” alkategóriák vezetésére motorkerékpár- vagy motorkerékpár-kormánylappal
A látási problémákkal küzdő emberek elméletileg jogosítványt kaphatnak. Meg kell jegyeznünk, hogy ha súlyos szemei vannak, akkor valószínűleg nem kap igazolást a közlekedési rendőrségnek történő benyújtásra.
Így az orvosi bizottság megtagadja, hogy pozitív véleményt adjon azoknak, akik:
Az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának 2011. április 12-i rendelete N 302n:
Az orosz kontraindikációk listáját, amelyekben az Orosz Föderáció állampolgára, aki vezetőként dolgozik, tilos vezetni, az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának 2011. április 12-i 302n.
B. kategória
1) A 28.1. Bekezdés e bekezdésének 3-25. Pontjában meghatározott orvosi ellenjavallatok.
2) A látásélesség csökkenése a legjobb szem alatti 0,5-nél és a legrosszabb szemnél 0,2-nél (korrekcióval).
3) Láthatatlanság az egyik szemnél, a látásélesség 0,8 alatti (korrekció nélkül), másrészt.
4) A taxisofőrök és az operatív szolgáltatások járművek vezetői (mentő, tűzoltó, rendőrség, mentőszolgálat, katonai gépjármű-ellenőrzés), - a látásélesség 0,8-nál kisebb korrekcióval 0,4 alatt - egy barátom. A myopia és a hypermetropia 8,0 D megengedett korrekciója, beleértve a kontaktlencséket, az asztigmatizmust - 3,0 D (a gömb és a henger összege nem haladhatja meg a 8,0 D-t). A két szem lencséjének erőssége nem haladhatja meg a 3,0 D értéket.
Az (1) bekezdés szerint, amelyben szerepel a 28.1. Albekezdés jelzése, magyarázatot kell tenni. A jelen dokumentumban nem létezik. Az Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium nem adott ki hivatalos magyarázatot. Ezért jogi vákuum keletkezett. A B. kategóriába tartozó ellenjavallatok listája kisebb, mint az A. kategóriában.
Az orvosok, a gyakorlatban, orvosi vizsgálatok lefolytatásakor abból a tényből származnak, hogy a dokumentum tipográfiai hibát tartalmaz, és a „28.1. Albekezdés” 27.1. Jogi szempontból ez nem helyes. Pontosan ez az, amit mindenhol csinálnak. Az alábbiakban felsoroljuk a 27.1.
Ha nem biztos benne, hogy minden rendben van-e a látással, de még mindig szeretné megszerzeni a megtisztelt jogokat, menjen át egy szemésznél, és előzetesen - ez lehetőséget ad a nem kritikus egészségügyi problémák kiküszöbölésére.
Gyakran előfordul, hogy az orvosi bizottság nem ad ki igazolást a közlekedési rendőrségnek, mivel az emberek rossz lencsékkel vagy szemüvegekkel rendelkeznek. Mindezt egy illetékes okulista irodájában rögzítheti, aki képes lesz a látásod javítására.
Továbbá, egy optometrista képes lesz különböző látásstimulációs kurzusokat lefolytatni, és így növeli esélyeit a megszerzett vezetői engedély megszerzésére. És mégis, a látás javulhat vagy romolhat az általános egészségi állapotától függően. Ha nagy fizikai terhelést, súlyos alkoholos mérgezést vagy pszichológiai stresszt szenvedett, akkor nem szabad azonnal jutni a jutalékba, pihenni néhány napig, amíg a látás visszatér a normál állapotba.
Vannak olyan esetek is, amikor az emberek megpróbálják megtéveszteni a bizottságot azáltal, hogy először megtanulják a táblákban szereplő betűket és jeleket. De ez nem egy lehetőség. Végtére is, ha megtévesztette a Bizottságot, elrejtette a betegségeit és a rossz látást, akkor, miután jogokat szereztél, nemcsak az életedet, hanem más vezetők és gyalogosok életét is veszélyeztette.
Ha egyáltalán nem különböztet meg színeket, akkor 2019-ben színes vaksággal nem kapnak vezetői engedélyt. A szemész ezt a kérdést fogja eldönteni, miután befejezte a teljes vizsgálatot. Korábban könnyedén kaphatott engedélyt a vezetői engedély megszerzésére azok számára, akik nem különböznek a színeknek. De csak az A és B kategóriákhoz kaptak jogokat.
Most, az emberek számára, akiknek problémái vannak a látászavarokkal, gyakorlatilag lehetetlen a járműegység beszerzése. Ezért a színes vakok nem vezethetnek járművet. Ha a korábbi VU-t nem adták csak a dichromassziás embereknek, azaz egy szín teljes elvesztésével, akkor még a színes észlelés kicsi eltérése is nagy probléma azoknak, akik saját autót akarnak vezetni. Ha enyhe eltérést tapasztal a színek különbségében, és 2012 előtt sikerült jogokat kapnia, akkor igazolást kell kapnia a vezetés engedélyezéséhez. Ez akkor szükséges, ha ideje, hogy módosítsa a korábban kiadott vezetői engedélyét.
2019-ben már nem adtak ki vezetői engedélyt a színes rendellenességekre. Ennek oka, hogy a betegség annak a ténynek köszönhető, hogy egy személy nem különböztet meg egy vagy több színt. Ellenőrizze a nézet eltéréseit a Rabkin és Ishihara speciális táblák segítségével. Ha egy személy nem különbözteti meg a színeket egymás között, akkor az adott képeken mindent egyenletesnek tűnik. És azok az emberek, akiknek nincsenek látási problémái, megkülönböztetik az asztalláncokat, köröket és számokat.
Nem valószínű, hogy 2019-ben a színérzékelést megsértő vezetői engedély az új jogszabályok szerint sikerülne. Végül is, mivel a 2011. április 12-i 302.n. Törvény kimondja, lehetetlen engedélyt adni a járművet olyan emberek számára, akik színes zavart szenvednek.
Természetesen minden esetben saját kivételeket kell biztosítani. De ennek a törvénynek a értelmében a színes vakoktól való jog megszerzése sikertelen lesz. Végül is fekete-fehérben íródott, hogy a színérzékelés megsértése fontos oka annak, hogy megtagadta a vezetői engedélyt. A törvény szerint vannak olyan szakmák, ahol az embereknek tökéletes látásuk van, például tengerészek, vezetők, pilóták. Az embereknek nemcsak a színeket kell megkülönböztetniük, hanem az alábbiak szerint is:
Az Orosz Föderáció Egészségügyi és Társadalmi Fejlesztési Minisztériumának újonnan bevezetett, 2011. április 12-i rendelete ezt magyarázza azzal, hogy az autó megnövekedett veszélyforrást jelent a többi ember számára, ha egy rossz látással rendelkező vezető hajtja. Valójában cselekedeteik révén ez a sofőr potenciális veszélyt jelent mind a gyalogosok, mind a többi vezető számára.
Ha deuteroanomáciája van, akkor kaphat egy jogosítványt. Végtére is, a deuterioanomia a vakság, főként zöld színben, ami egyfajta dichromasy.
Ha ilyen rendellenessége van, akkor a VU-t csak magának személyesen kaphatja meg, vagyis anélkül, hogy vezetőként dolgozna.
Érdemes megjegyezni, hogy a színvakság vagy a dichromasia, valamint a deuteranopia (a zöld észlelés megsértése) leggyakrabban férfiaknál fordul elő.
A látáskárosodás minden problémája összetett. Ahhoz, hogy megértsük őket, látogasson el egy tapasztalt szemészre, végezze el a látás korrekcióját, és elmehet egy orvosi bizottsághoz, hogy megszerzi a megtisztelt jogokat.
http://avtopravil.net/daltonizm-i-voditelskie-prava.htmlKülönböző látási kórképek vannak, amelyek egy színes anomáliához kapcsolódnak. A színérzékelés egyik rendellenessége a deuteranopia betegsége. Ezzel a patológiával a sárga, piros és zöld árnyalatok fúziója egy színpaletta.
A színvakság tesztje ezt a betegséget diagnosztizálja. Nincs specifikus kezelés, a tünetek enyhítésére szolgáló kezelés a speciális szemüveg és a könnyű szűrővel rendelkező kontaktlencsék viselésén alapul. Deuteranopia és a vezetői engedély, gyakori probléma, amikor a járművezetők áthaladnak az orvosi tanácson.
A deuteranopia az a látvány, hogy a környező világ irreális színképben látja el a látványszerveket. Hogyan látják az emberek a deuteranópiával? A betegek nem különböznek bizonyos színektől. Ez a látásszervek kúpjainak pigmentjeinek elvesztése vagy zavara miatt következik be.
A szem retinájában a kúpoknak nevezett receptor sejtek vannak. Elfogják az elsődleges színeket (piros, kék, zöld). Egy kúptípus kóros zavarai esetén a színérzékelés megváltozik.
A deuteranopiát a zöld palettának elfogult vagy hamis észlelésével diagnosztizálják. Alapvetően ezt a patológiát férfiaknál észlelik. Ha a betegek nem különböztetik meg a zöld színt, mint az egészséges embereket, ezt egyszerűen színvakságnak nevezik.
A deuteranopia kialakulásának két oka van:
Az örökletes betegség egy veleszületett egyéniség, amelyet az anya (hordozó) az X kromoszómán keresztül továbbít a baba felé.
Megszerzett betegség provokál:
Ennek a patológiának a diagnosztizálására a szemészek színérzékelési tesztet használnak (Ishihara, Rabkin polikromatikus táblája, FALANT).
A deuteranópiára vonatkozó Ishihara tesztet egy sor fotóval látják el, amelyek színes mintákat hoznak létre. A betegek néha nehezen tudják meghatározni, hogy mi történik a képen, a kép elvesztése miatt a látómezőből.
A teszt az arab táblázatot is tartalmazza, a geometriai adatok. A gyermekeket a gyermekek rajzai szerint diagnosztizálják.
A FALANT-tesztet és az anomaloskopiya-t speciális diagnosztikában használják, ha a szín látványa a munkahelyen különleges követelmény. Az anomaloscopy lehetővé teszi, hogy feltárja az összes színérzékelés látását, beleértve a fényerő szintjét, a színes függőséget, a megfigyelések időtartamát.
A patológia diagnosztizálásának legpontosabb és leggyorsabb módszere az elektroretinográfia. A vizsgálatot orvosi berendezéseken végzik, lehetővé teszi a szem retina kúpok működésének tanulmányozását.
A deuteranopia és a vezetői engedély néha összeegyeztethetetlen. Ezzel a betegséggel egy személy örökre csak gyalogos maradhat, vezetési jog nélkül, azonban csak egy optometrista dönt.
Korábban, a színmegjelenítés megsértése esetén a vezetésre való felvétel csak az A, B kategóriájú járművek vezetésére korlátozódott. Más szóval, a deuteranopia és a vezetői engedély csak személyes használatra alkalmas.
Európában ehhez a patológiához nincsenek korlátozások a vezetésre. Úgy tartják, hogy a járművezetők megkülönböztetik a közlekedési lámpák színét a helyüktől függően. A közvélemény erről a kérdésről nem ugyanaz. Törökországban és Romániában az ilyen patológiával rendelkező gépjárművezetők tilos vezetni.
A deuteranopia terápiája függ a színes zavar okától. A szemkárosodás oka a visszanyerés, a reverzibilis patológia. A deuteranopia kezelése ebben az esetben a lencse cseréjével lehetséges. A megszerzett betegség a látásszervek kezelésével megszűnik. Bizonyos esetekben elegendő bizonyos gyógyszerek szedése.
A genetikai patológia nem alkalmas általános korrekcióra és terápiára. A színérzékelés korrekciójához az orvosok speciális szűrővel szemüveget használnak. Ezek a szokásos lencsék, amelyek bevonattal vannak ellátva a színspektrum különbségeinek javítására. A szemüveg lencsék kiválasztása egyedi, és csak szakember ajánlja. Az orvostudomány nem áll meg, és a kezeléshez ajánlott a festékkel ellátott kontaktlencséket speciális színhordozóval viselni.
Az orvostudomány nem állítja meg a színvakság kezelésének fejlesztését, jelenleg a géntechnológiával foglalkozó kutatást végeznek. A módszer egy hiányzó gén bevezetése a retina sejtszintjén. Ez a technika még fejlesztés alatt áll és állatkísérleteket végez. Ezért a legkedvezőbb kezelés a lencsék segítségével történő korrekció.
A Deuteranopia korlátozza a foglalkozások (orvosi dolgozók, katonai személyzet) választását, ahol a színérzékelés fontos feltétele. E patológia megelőző megelőző intézkedései nem léteznek. Cukorbetegeknek, szürkehályoggal rendelkező betegeknek ajánlott évente kétszer, amelyet szakembernek kell megvizsgálnia.
http://medceh.ru/zabolevaniya-glaz/dejteranopiya.htmlA környező világ vizuális észlelésének problémái gyakran nemcsak kényelmetlenséget okoznak, hanem az emberi élet egyes területein is különböző korlátozásokat okoznak. Tehát a színspektrum torzulása, amely nem jelenik meg a sokféleségében, tiltást jelenthet például a járművek kezelésében. Éppen ezért fontos tudni, hogy a színvakság és a vezetői engedélyek 2019-ben jöjjenek létre.
A betegség fő jellemzője, hogy a szem nem képes megkülönböztetni egy vagy több színt. Ennek az orgonának a retinája úgy van kialakítva, hogy középpontjában különleges kúpok találhatók, amelyek vörös, kék és sárga színben lévő pigmenteket tartalmaznak. Ezek a főbbek. És mindenki más színét és árnyalatait látja, amikor ezek a színek keverednek.
Ha az egyik pigment hiányzik vagy elégtelen mennyiségben jelenik meg, akkor az adott szín észlelése sérül. A piros pigment leggyakoribb hiánya.
A betegség okai többek lehetnek:
Leggyakrabban a betegséget az anya átadja a gyermeknek, aki maga is teljesen egészséges maradhat.
A vezetői engedélyre vonatkozó orvosi igazolás olyan betegséggel, mint a színvakság, véglegesen regisztrálhat egy személyt a gyalogosok kategóriájába. Az orvostudomány szempontjából a normális észlelés a világ trichromatikus elképzelésének tekinthető, amikor egy személynek mindhárom pigmentje elegendő mennyiségű. Ezen egyensúly megsértése esetén a betegség egyik formája előfordulhat:
A leggyakoribbak az első két fajta.
Mennyire reális az, hogy 2019-ben a vezetői engedélyt a színérzékelés megsértésével kapja meg, dönt a szemészről. 2012-ig az ilyen jogsértésekkel küzdő vezetők csak A és B kategóriájú vezetéseket kaphatnak. Ugyanakkor a dokumentum olyan rekordot tartalmazott, amely megállapította, hogy egy ilyen vezető nem tud bérelni, azaz csak személyesen használhatja az autót vagy motorkerékpárot célra.
A különböző országok hozzáállása e kérdéshez alapvetően más. Így például Európában ilyen korlátozásokat soha nem tettek. Úgy tartják, hogy a tilalom fő oka a közlekedési lámpák színeinek megkülönböztethetetlenségén alapul, de a járművezetők már megtanulták, hogyan kell elhelyezni őket a helyszínen.
2015-ben hazánkban törvényt fogadtak el, amely tiltott minden olyan vezető számára, aki hasonló látássérülést szenvedett. Ami a gépjárművezetőket illeti, akik a törvény elfogadása előtt jogokat kaptak, a dokumentum újbóli kiadása esetén továbbra is képesek lesznek orvosi igazolást kapni a további vezetésre.
A nyilvánosság véleménye ebben a kérdésben nagyon megosztott. Néhányan úgy vélik, hogy ilyen szankcionálási megkülönböztetést alkalmaznak, mert - ahogyan jól ismert - bizonyos esetekben a myopia-gépkocsi vezetése sokkal nehezebb, de ennek ellenére az ilyen betegséggel rendelkező gépjárművezetők továbbra is jogosultak.
A vezetői engedélyek színeinek látásvizsgálata speciális polikromatikus táblázatokkal történik. A szakemberek általában két fajtát használnak:
Az egyik ilyen kép a számok, a számok vagy a láncok szimbiózisa, amelyek sok apró, ugyanolyan fényességgel ellátott körből állnak. A fő készlet általában 27 táblát tartalmaz.
A rendszer így működik: ha a személy nem különbözteti meg a színeket, a képen látható minden homogén. Azok a személyek, akik nem fogékonyak a színvakságra, egyértelműen megkülönböztetik a számokat, köröket és láncokat.
Az eredmények pontossága érdekében a következő feltételeket kell biztosítani:
Ma lehet egy ilyen betegség jelenlétét meghatározni egy gyermekben, még a méhben.
http://topmigrant.ru/udostoverenie-lichnosti/voditelskoe-udostoverenie/voditelskie-prava-i-daltonizm.html